Pourquoi la Yamaha MT-09 est un bide complet... en Inde

Il s'est vendu le mois dernier en Inde pas moins de 1 243 251 deux-roues motorisés... Plus d'un tiers (468 119 !) portaient le blason du constructeur national Hero, environ 300 000 provenaient de Honda et 191 000 de l'autre géant indien, TVS. Ce même mois de novembre 2016, Yamaha a vendu au pays des yogis 51 000 motos et scooters, Suzuki 31 000... et Kawasaki 50 (lire ce Bilan Marché auto et moto indien).

Dans son dernier post pourtant, le blog Bike Advice ne tacle pas les Verts d'Akashi mais les Bleus d'Iwata en revenant sur ce qui représente, selon lui, les deux lancements "moto et scooter" les plus "insensés" de l'année 2016 en Inde. Le plus étonnant pour nous, français et grands amateurs de Tracer 900 (lire nos propres Bilans marché), est sans aucun doute celui de la Yamaha MT-09...

Lancé sur le sous-continent cette année, le roadster 3-cylindres s'est retrouvé, selon le blog indien, "face à une Z800 dix fois plus agressive (elle aussi "nouvelle" cette année en Inde, NDLR), et sans réel argument choc ("USP" en anglais dans le texte, pour Unique Selling Proposition, NDLR). Alignée d'un point de vue technique, elle coûte en revanche 3 lakhs de plus !", s'étonne notre confrère (1 lakh équivaut à 100 000 roupies).

Affichée à 1 136 068 roupies sur le site officiel de Yamaha Motor India (15 860 euros), la MT-09 se déniche à 1 020 000 roupies dans le magasin Bikewale, ce qui est encore 206 620 roupies (ou 2 "Lakhs", soit 2888 €) plus cher que la Z800 disponible chez le même vendeur basé à Mumbai (Bombay)...

D'après Bike Advice, cet écart tarifaire est "précisément la raison pour laquelle, selon les chiffres officiels SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers, NDLR), Yamaha n'a vendu que quatre MT-09 en Inde depuis son lancement il y a 10 mois, à comparer aux scores trois fois plus importants réalisés chaque mois par la Z800 (et probablement même plus) !". Oui, le Triple a fait un four...

Le blog indien en conclut que Yamaha aurait mieux fait d'importer la MT-10. La R1 décarénée se serait-elle mieux défendue que sa frangine, face à la Z1000 également arrivée sur le marché indien cette année ? Mystère et boules de Gulab Jamun...

De son côté, MNC note pour conclure que l'autre flop de l'année 2016 en Inde est le 946 de Vespa. Proposé au même prix qu'une Hayabusa (!), il a logiquement été boudé par le deuxième plus grand pays du monde en termes de population : 1 330 783 327 habitants ce 30 décembre 2016 (estimation en temps réel) !