Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RENATIONALISATION
Paris, le 13 novembre 2008

Sébastien Gimbert confime son retour en Superbike français

Sébastien Gimbert confime son retour en Superbike français

Sébastien Gimbert confirme son retour en championnat de France Superbike l'an prochain au guidon de la Yamaha du GMT 94. Le team de Christophe Guyot, qui conserve une moto en Mondial Superbike avec David Checa, continuera à disputer le Mans et le Bol.

Imprimer

"C'est avec grand plaisir que je reviens disputer le championnat de France au sein de mon équipe, le GMT 94", explique Sébastien Gimbert en confirmant son retour en championnat de France Superbike (FSBK) pour la saison prochaine (lire Moto-Net.Com du 21 juillet 2008 et Moto-Net.Com du 3 novembre 2008), qu'il affirme vivre plutôt bien.

FSBK : Sébastien Gimbert confime son retour en Superbike français

"Après quatre années de mondial SBK, je suis très heureux de retrouver le même format avec deux courses par week-end et la superpole", poursuit Sébastien : "j'ai participé au championnat de France pour la dernière fois en 2004 en manquant quelques courses car en même temps je disputais le championnat du monde d'endurance, toujours avec la Yamaha du GMT. Le championnat a beaucoup évolué sur le plan médiatique. C'est donc un vrai challenge pour moi et Yamaha. De plus, cette année il y a la toute nouvelle R1 ! Pour toutes ces raisons, je suis surmotivé et impatient de retrouver les circuits français, le public, et je ferai évidemment de mon mieux pour tenter de gagner !"

Christophe Guyot, le team manager du GMT, estime pour sa part que Sébastien a "faim de podiums et de victoires" et qu'il fera donc "tout pour marquer l'histoire d'un championnat qui débutera le 4 avril 2009 sur le circuit de Lédenon". Christophe se réjouit également du fait que le retour de Sébastien en FSBK montre que "nous n'avons rien à envier aux championnats britanniques et américains".

Le GMT, qui sera "toujours présent au plus haut niveau international" avec les 24 H du Mans, le Bol d'Or et le championnat du monde Superbike avec David Checa. Mais "nous devons marquer notre présence dans un championnat national qui prend de plus en plus d'envergure", estime Christophe. Le GMT renforcera également son soutien à Mathieu Ginès en Supersport (vice-champion de France 2008 au guidon de sa Yamaha R6) et accueillera le tout jeune Arnaud Restani en Junior Pirelli Cup, "une discipline importante pour permettre l'éclosion des talents de demain".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Catalogne 2026 : le MotoGP tiraillé entre show, sécurité, stress et équité

Vingt ans après un violent carambolage et dix ans après un accident tragique, le Grand Prix de Catalogne 2026 génère des questionnements. Chutes spectaculaires, blessures lourdes, départs chaotiques et pénalités controversées : comment concilier performance, équité et sécurité des pilotes en MotoGP ? MNC s'interroge et espère des réponses...
Catalogne 1 commentaire
Boitiers éthanol E85 dans nos motos : le point complet avec GSA

Les motards vont bientôt pouvoir rouler à l'E85, carburant deux fois moins cher que le SP95, mais qui entraîne une surconsommation d'un quart environ. Rentabilité, garanties fiscales, homologation, fiabilité : Moto-Net.Com a interrogé Olivier Barts, PDG de Green Systems Automotives qui fournit des kits éthanol français pour motos, quads, bateaux, etc.
Retour aux sources et au Sportster chez Harley-Davidson

Le nouveau PDG de Harley-Davidson, Arthur "Artie" Starrs, dévoile sa nouvelle stratégie pour faire de nouveau reluire les chromes de la marque américaine. Son plan "Back to the bricks" (retour aux sources) comprend le retour de l'emblématique Sportster.
Pratique 1 commentaire
La Nort West 200 endeuillée, réduite mais revigorée en 2026 

Danger, spectacle et gloire. Ce pourrait être le Triangle d’or de la North West 200. Cette année encore, l'épreuve a fait frissonner ses fans : le décès de Kamil Holan a rappelé combien cette discipline est risquée, le jeune débutant Storm Stacey a raflé deux victoires, et le bon vieux Jeremy McWilliams s'est imposé lui aussi. Comptes rendus.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...