Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er septembre 2013

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais…

Imprimer

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais sans gravité apparente. Signe des temps, c'est devant le stand de Marquez que se pressent les journalistes. Il faut dire que la pole du jeune espagnol a fait forte impression !

Cal Crutchlow est le premier à prendre la piste. Jonny Hernandez part de nouveau au tapis en début de séance en high side, heureusement sans conséquence autre que matérielle. Marc Marquez rentre à son stand pour passer des pneus plus tendres - il était parti en pneus durs, qui étaient plus adaptés la veille.

Comme souvent, c'est Jorge Lorenzo qui est le plus vite en action avec un tour en 2'03,647, très rapide compte tenu des conditions plus fraîches de ce matin. Michele Pirro part à son tour au tapis et se tient la main droite...

Rossi se montre plutôt à son aise en début de séance, mais reste à 9/10èmes de son coéquipier. Lorenzo enfonce le clou avec un 2'02.879, très rapide dans ces conditions ! Dani Pedrosa reste assez loin, et malgré son aveu d'un raté dans son dernier tour des qualifications, il semble peu à l'aise sur le tracé anglais...

Aleix Espargaro, malgré son doigt fracturé et ses douleurs cervicales suite à sa grosse chute de la veille, se hisse à la 6ème place provisoire à mi-séance avec sa CRT !

Marc Marquez, reparti le couteau entre les dents, affiche un petit 2'03 qui le place deuxième provisoire, mais Lorenzo reste le seul en 2'02 à cet instant. Le jeune rookie espagnol reprend le meilleur chrono : 2'02.531 ! Pendant ce temps, Lorenzo reste très régulier avec des chronos sous 2'03 à chaque tour.

Cal Crutchlow chute au même endroit qu'hier et Marquez, qui perd l'avant en début de freinage juste derrière le n°35, voit sa moto percuter à grande vitesse celle de l'Anglais qui a réussi à fuir et éviter le pire ! En revanche, Marquez se tient l'épaule gauche et va devoir se faire examiner à la clinique mobile : on suspecte une luxation...

Nicky Hayden part à son tour à la faute sur une chute de l'avant rapide, sans conséquence mais l'Américain est furieux contre lui-même de s'être fait piéger.

Lorenzo a un peu réduit le rythme mais continue de tourner autour des 2'03, toujours très consistant. Pour son dernier tour, Stefan Bradl décidément en verve ce week-end affiche un 2'03'003 qui le met en 4ème position de la matinée. A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats du Warm-up MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.531   
  2. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.798    0.267 / 0.267
  3. Nicky HAYDEN    Ducati    2'02.993    0.462 / 0.195
  4. Stefan BRADL    Honda    2'03.003    0.472 / 0.010
  5. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'03.129    0.598 / 0.126
  6. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.674    1.143 / 0.545
  7. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.837    1.306 / 0.163
  8. Dani PEDROSA    Honda    2'04.014    1.483 / 0.177
  9. Aleix ESPARGARO    ART    2'04.174    1.643 / 0.160
  10. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.182    1.651 / 0.008
  11. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'04.689    2.158 / 0.507
  12. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'04.751    2.220 / 0.062
  13. Hector BARBERA    FTR    2'05.140    2.609 / 0.389
  14. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.288    2.757 / 0.148
  15. Randy DE PUNIET    ART    2'05.545    3.014 / 0.257
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.576    3.045 / 0.031
  17. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.791    3.260 / 0.215
  18. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.847    3.316 / 0.056
  19. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'06.059    3.528 / 0.212
  20. Bryan STARING    FTR Honda    2'08.096    5.565 / 2.037
  21. Michael LAVERTY    PBM    2'08.741    6.210 / 0.645
  22. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'09.985    7.454 / 1.244
  23. Yonny HERNANDEZ    ART

Dimanche 31 août

  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati et Aprilia se tirent la bourre aux essais de Sepang

Alex Marquez termine les trois jours essais de Sepang (Malaisie) avec le meilleur chrono sur sa Ducati GP26 avec un souffle d'avance sur l'Aprilia officielle de Marco Bezzecchi. Le champion en titre, Marc Marquez, est 4ème alors que Yamaha a pu reprendre la piste ce jeudi.
MotoGP 2026 2 commentaires
Fabio Quartararo n'a pas (encore ?) signé avec Honda

Le pilote officiel Yamaha tempère les rumeurs qui l'envoient au HRC en 2027 sur une Honda d'usine. Fabio Quartararo, forfait sur blessure le premier jour des tests de Sepang, reconnaît des contacts mais affirme qu'aucun contrat n'est signé.
MotoGP 2026 3 commentaires
Les motos américaines Indian Motorcycle fêtent leur indépendance

Chaque 4 juillet depuis 1777, les américains célèbrent la déclaration d'indépendance des États-Unis. À partir de 2027, chaque 2 février, les fans des motos Indian commémoreront peut-être leur propre indépendance... Enfin, leur prise de liberté vis-à-vis du groupe Polaris, assurée par un fonds d'investissement. Un fonds américain, ''of course'' !
Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre

Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...