Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ÉCHAUFFEMENT MOTOGP
Paris, le 3 février 2022

Viñales et Aprilia mènent logiquement les pré-tests de Sepang

Viñales et Aprilia mènent logiquement les pré-tests

Maverick Viñales et son coéquipier Aleix Espargaro occupent sans surprise les premières places des essais de dégrossissage ("shakedown") qui se sont tenus en petit comité à Sepang (Malaisie), avant les premiers véritables tests officiels ce week-end avec tous les pilotes MotoGP. Explications.

Imprimer

Comme chaque année, les premiers essais MotoGP du nouveau millésime sont précédés de quelques jours de "mises en jambes" seulement accessibles aux pilotes essayeurs, aux débutants et aux titulaires alignés par les constructeurs bénéficiant de concessions réglementaires. 

Seul Aprilia est encore concerné par ce traitement de faveur en 2022, faute d'avoir décroché une victoire et/ou être monté suffisamment souvent sur le podium pour être dispensé de ce type d'avantages. Raison pour laquelle Viñales et Espargaro étaient en début de semaine en Malaisie pour participer à ce "shakedown".

Retrouver les deux pilotes officiels de la marque de Noale en tête de ces trois jours de dégrossissage n'est donc pas une surprise : c'est plutôt l'inverse qui serait surprenant, voire inquiétant ! Le transfuge Yamaha Maverick Viñales - seul pilote en piste vainqueur d'une course en MotoGP - s'illustre en 1'58.942 avec 0,144 sec d'avance sur son équipier.

Des chronos compétitifs dans la mesure où le record absolu - signé Quartararo - est de 1'58.303 (-0,639 sec). Gare toutefois aux conclusions hâtives car ce record remonte à 2019, dernière année où une course MotoGP s'est disputée à Sepang en raison du Covid. Rappelons par ailleurs que seuls les records réalisés pendant un Grand Prix sont officialisés : les références d'intersaison ne sont pas enregistrées.

Aprilia repart d'une feuille blanche... quitte à rester brouillon ?

Viñales et Espargaro ont profité de cette première séance de l'année 2022 pour poursuivre leur découverte du nouveau moteur de la RS-GP, qui reçoit également un inédit châssis plus étroit. Fidèle à ses habitudes, Aprilia fait table rase du passé avec une moto modifiée en profondeur… au risque de manquer de repères et de fiabilité pour aborder la saison. 

Les deux expérimentés espagnols sont suivis par le débutant Raul Fernandez, qui hisse sa KTM à 0,526 sec du temps de référence. Sans surprise, le nouveau pilote Tech3 laisse loin derrière son coéquipier Remy Gardner (6ème à 1'104 sec) : le champion du monde Moto2 en titre s'est fracturé le poignet cet hiver en motocross, ce qui ne facilite pas sa découverte d'une MotoGP.

Marco Bezzachi enregistre le quatrième chrono sur sa Ducati 2021 alignée par la nouvelle structure VR46 de Valentino Rossi. Le jeune italien devance le pilote d'essai Ducati Michele Pirro, tandis que les essayeurs Honda (Stefan Bradl) et Suzuki  (Sylvain Guintoli) se suivent aux 7ème et 8ème places.

Darryn Binder est 9ème à presque deux secondes derrière Mika Kallio, deuxième testeur KTM durant ce shakedown. Rappelons que le frère cadet de Brad Binder réalise le "grand saut" du Moto3 au MotoGP dans le team Yamaha-RNF (ex-Sepang Racing Team) aux côtés d'Andrea Dovizioso.

Le débutant Fabio Di Giannantonio n'a pour sa part bouclé que 28 tours le premier jour, avant de passer les deux suivants cloué au lit par une gastro-entérite. Le pilote de la nouvelle association Ducati-Gresini espère être rétabli pour les premiers "vrais" tests prévus samedi et dimanche, cette fois en présence de tous les pilotes. Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...