Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SECONDE COURSE SUPERBIKE
Paris, le 18 juin 2017

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Dixième sur la grille de Misano pour cette seconde manche WSBK, Melandri a du lutter contre un impressionnant Torres parti de la pole mais victime d'un pépin technique en fin de course. Rea et Sykes accompagnent finalement Marco sur "son" podium italien.

Imprimer

Conformément au nouveau règlement WSBK 2017, Jordi Torres (4ème de la première manche hier) place ce dimanche sa BMW en pole position devant la Ducati de Xavi Forés et l'Aprilia de Eugene Laverty. La deuxième ligne est offerte à Randy Krummenacher, Roman Ramos et Lorenzo Savadori.

Les hommes montés sur le podium de Misano samedi se partagent le troisième rang : Jonathan Rea s'installe devant Alex Lowes et Tom Sykes. Blessé au dos et au pouce à la toute fin de la première course, Chaz Davies n'est malheureusement pas sur la grille italienne.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Marco Melandri (tombé mais 15ème hier) place l'unique Ducati d'usine en tête du 4ème rang, devant la Yamaha de Michael van der Mark (qui n'a pas terminé la première manche) et la MV Agusta de Leon Camier (11ème). Suivent Mercado, De Rosa, De Angelis, Bradl, Menghi, Badovini et Jezek...

Départ : Torres décolle bien de sa pole position mais est devancé par Fores à l'entrée du premier enchainement. Laverty devance Sykes, Rea, Melandri, Krummenacher, Savadori, Lowes et Van den Mark. Avant de se lancer dans la longue série de trois cassures à droite, Sykes se hisse déjà sur le podium. Laverty est doublé dans la foulée par Rea.

Melandri se retrouve à son tour derrière l'Aprilia n°50 et la dépasse au freinage de la Quercia. Eugene tente de résister à l'intérieur de la Ducati n°33 dans Tramonto mais doit s'incliner à la sortie de ce double droit. Devant, Forés continue de devancer Torres.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Les favoris à la victoire se trouvent à quelques longueurs des deux espagnols : Sykes économise-t-il ses pneus en vue d'un final saignant face à Rea et Melandri qui restent aussi sagement en retrait ? Laverty lui, ne peut suivre le rythme et s'isole en cinquième position.

Un second groupe est mené par Krummenacher, à deux secondes de Laverty et à quatre secondes des leaders. La bataille fait rage : le pilote suisse puis Savadori sont dépassés par les deux Yamaha officielles de Lowes et Van der Mark. Camier de trouve à une petite seconde de la 10ème place...

Dans le 4ème tour, Melandri montre de légers signes d'impatience : l'italien se décale au bout de la ligne droite qui mène au virage 8 Quercia mais ne peut passer devant le "Number One" nord-irlandais, toujours posté dans le sillage de Sykes, son coéquipier anglais.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Marco parvient à doubler Jonathan dans le tour suivant : il se décale sur l'extérieur de la Kawasaki dans le premier virage du tracé afin de plonger dessous dans le virage suivant. Une attaque classique à Misano, loin d'être évidente à placer toutefois !

Jordi Torres gagne lui aussi une place... et prend donc les commandes de la course ! Deuxième pendant une poignée de secondes, Forés doit abandonner : sa Panigale privée rend l'âme - à cause de la chaleur étouffante ? - mais est remplacée sur le podium par la Panigale d'usine de Melandri...

La BMW n°81 débute le deuxième tiers de la course devant la Kawasaki n°66, la Ducati n°33 et la Kawasaki n°1. Marco profite d'un léger écart de Tom pour sauter sur la deuxième place ! Jonathan ne se mêle pas à la bagarre. Deux petites secondes derrière le double champion du monde, Laverty défend sa cinquième place des attaques de Lowes.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Flamboyant leader de la première manche - jusqu'à ce que son Pirelli arrière l'envoie à terre... -, Michael van der Mark est momentanément distancé par son coéquipier n°22 ! Mais le hollandais profite d'une passe d'arme entre l'irlandais et l'anglais pour revenir au contact... Camier progresse lui aussi : il est huitième devant Savadori et Krummenacher.

Devant, Melandri attaque une première fois Torres au freinage de Quercia dans le 10ème tour. Le public se lève d'un seul coup... et se rassoit aussi vite lorsque Jordi parvient à reprendre la tête de la course à la sortie du même virage n°8 !

Toujours troisième, Sykes ne profite pas de la baston entre les deux hommes de tête pour revenir dans le dosseret de la Ducati n°33... Rea semble s'impatienter un peu mais ne trouve pas d'ouverture sur son coéquipier. Torres et Melandri calment le jeu entre eux et s'éloignent légèrement des deux Kawasaki officielles.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

En plein bagarre avec son propre coéquipier Van der Mark, Lowes perd l'avant dans la deuxième courbe du tracé et doit abandonner... Il offre sa sixième place à Laverty qui accuse deux secondes de retard sur VDM, mais possède deux secondes d'avance sur Camier.

Marco Melandri vire une seconde fois en tête dans le 12ème tour et reste cette fois devant Jordi Torres ! Tom Sykes et Jonathan Rea roulent toujours quelques longueurs en retrait. Le n°1 glisse sa Ninja sous la n°66 dans le pif-paf à l'entame du 14ème tour... Le "Number One" peut-il rejoindre les leaders ?

Contre toute attente, Melandri ne parvient pas à se débarrasser de Torres. L'italien tourne pourtant une demi-seconde plus vite que Rea dans le 15ème tour ! Sykes lâche prise et accuse une seconde de retard sur son coéquipier à la fin du 16ème tour. Cinquième, Van den Mark pointe à cinq secondes de Tom.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

À quatre tours de la fin, Melandri creuse un petit écart sur Torres. Le malheureux espagnol est alors victime d'un pépin technique sur sa BMW à la sortie du dernier virage du tracé italien. Il lève la main en s'écartant et doit abandonner...

Les deux Kawasaki d'usine grimpent sur le podium, mais comptent près de deux secondes et demi de retard sur la Ducati n°33. La fin de cette seconde manche s'annonce nettement plus calme que la première, où Davies et Rea se sont disputés la victoire... presque jusqu'à la fin !

Marco Melandri se tient hors de portée dans les derniers tours et achève sa course sans commettre d'erreur. Idem pour Jonathan Rea, pourtant mis sous pression par Tom Sykes dans les deux derniers tours ! Le Ninja anglais espérait sans doute placer une attaque dans le dernier virage, mais n'en a pas l'occasion.

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

Marco Melandri hisse pour la toute première fois sa Panigale R sur la plus haute marche du podium, trois ans après sa dernière victoire en World Superbike au guidon d'une RSV4 Factory. Devant son public, le Hérisson de Ravenne signe également la 100ème victoire d'un pilote italien dans la catégorie...

Trois autres italiens terminent dans les points : Savadori (6ème), De Rosa (7ème) et Badovini (11ème). En tout, douze pilotes seulement ont rallié l'arrivée de cette seconde manche. Outre Torres et Forés, Ramos et Camier ont été trahis par leurs machines. Menghi et De Angelis sont tombés.

Deuxième cet après-midi, Jonathan Rea reprend quatre points à Tom Sykes, son coéquipier et dauphin au championnat : le "Number One" totalise 296 points contre 246 pour le n°66. Tombé en première manche et forfait pour la seconde, Chaz Davies ne marque pas le moindre points (185 toujours donc).

Grâce à sa victoire, Marco Melandri (163 points) récupère la quatrième place occupée par Alex Lowes (141) durant 24 "petites" heures. Le célébrissime n°33 ne compte plus que 22 points de retard sur son coéquipier n°7. Or ce dernier n'est pas certains de courir à Laguna Seca dans trois semaines... Championnat à suivre : restez connectés !

Résultat de la 2ème course WSBK 2017 à Misano

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

WSBK Italie (2) : Melandri gagne sur la Ducati, devant les siens !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La sportive Daytona 660, dernière nouveauté Triumph pour 2026

Dans l'aspiration de ses frangines Trident et Tiger Sport récemment testées par Moto-Net.Com, la Daytona 660 clôt la longue liste des nouveautés Triumph 2026. La sportive de route - et de compétition Sportbike ! - reçoit pour la saison à venir une fourche réglable, des Metzeler M9RR et le quickshifter de série. Présentation.
Nouveaux tarifs 2026 des motos BMW (Vs 2025)

Moto-Net.Com poursuit sa tournée des constructeurs et de leurs tarifs pratiqués en 2026. Chez BMW Motorrad, MNC observe que les jeunes sont soumis à la tentation via des entrées de gamme aux prix sacrifiés (promos), que les motards plus aisés sont mis à contribution, et que les best-sellers (ou zero-sellers...) ne varient pas.
Quatre GSX-R1000R 2026 disponibles dès avril chez Action Bike Suzuki

Attendue pour cet été à 20 490 euros, la GSX-R1000R 2026 sera néanmoins exposée et vendue en avant-première dans quelques concessions Suzuki en France, dont Action Bike. Son gérant Olivier Juillerat livre à MNC toutes les infos, ainsi que son avis sur la nouvelle stratégie de la marque japonaise : tarifs minis et garantie maxi !
Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Blessé à Daytona, Davey Todd est incertain pour le Tourist Trophy 2026 !

Vainqueur de l'unique course Superbike du Tourist Trophy en 2025 puis victorieux du GP de Macao, Davey Todd devait participer à la prestigieuse Daytona 200. Prestigieuse et dangereuse, hélas : le coéquipier de Peter Hickman s'est lourdement blessé sur le circuit américain et entame une autre course pour s'aligner à la North West 200 et au TT 2026 !
Le MotoGP modifie son calendrier suite au report du GP du Qatar

Le Grand Prix du Qatar 2026, initialement prévu le 12 avril, est officiellement repoussé au 8 novembre en raison de la guerre opposant Israël et les États-Unis à l'Iran. Ce report bouscule également les courses au Portugal et à Valence.
Valence 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...