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Essais > Catégorie > Electrique

TESTEssai scooter électrique CE 04 : BMW change son fusible d'épaule

Essai scooter BMW CE-04
2 février 2022 - 

Fini le C Evolution aux lignes calquées sur les maxiscooters à essence, place au CE-04 et son look "survolté" pour identifier facilement sa propulsion électrifiée. Essai du nouveau scooter électrique BMW. 
BMW
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ESSAI MNCEssai vidéo du scooter électrique BMW CE-04

Essai vidéo du scooter électrique BMW CE-04
28 janvier 2022 - 

BMW ose un look radical pour son nouveau scooter électrique CE-04, qui se pose en successeur "survolté" du C Evolution. Pétage de plombs ou tendance électrifiante ? MNC est parti le tester à Barcelone (Espagne) pour le savoir ! Essai vidéo.
BMW
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TESTEssai des motos électriques Zero S et FXS : 15 chevaux... et plus avec l'électricité

Essai des motos électriques Zero S et FXS : 15 chevaux... et plus avec l'électricité
19 mai 2016 - Leader du - microscopique - marché de la moto électrique, Zero Motorcycles décline ses motos S et FXS en version 11 kW (accessibles aux permis B), plus performantes que leurs concurrentes thermiques de 125 cc. Explications et première prise de contact.
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TESTEssai moto électrique Harley-Davidson LiveWire : piles ou farce ?

Essai moto électrique Harley-Davidson LiveWire : piles ou farce ?
30 juin 2015 - Quoi, une Harley-Davidson à piles ? C'est une farce ? Pas du tout : la firme de Milwaukee, pourtant réputée conservatrice, s'engage avec audace sur le ''secteur'' de la moto électrique avec le prototype LiveWire. Essai MNC : le courant est bien passé !
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TESTEssai du C evolution : le scooter électrique BMW est prêt

Essai du C evolution : le scooter électrique BMW est prêt
7 mai 2014 - C'en est fini des concepts et des prototypes, des expositions et des démonstrations : le scooter électrique BMW C evolution débarque dans les concessions BMW. Moto-Net.Com a pu tester sa version définitive... et le courant est bien passé ! Premier essai.
BMW
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TESTEssai moto électrique : H-KER Electric Racer

Essai moto électrique : H-KER Electric Racer
18 décembre 2013 - Jamais à court d'idées électrisantes, la sympathique équipe française H-KER surfe sur la vague du vintage avec sa moto de type Café Racer produite à seulement trois exemplaires. Particularité de l'Electric Racer : son moteur électrique ! Premier contact.
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TESTMNC a testé la 1ère moto sportive électrique française !

MNC a testé la 1ère moto sportive électrique française !
14 décembre 2012 - Piloter un deux-roues électrique est une expérience rare et unique en son genre. Alors quand il s'agit de tester la Luciole, première moto de vitesse alimentée par batterie conçue par l'entreprise française H-KER, l'essai devient carrément...électrisant !
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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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