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Il y a beaucoup à apprendre des champions : leur technique, leur mental, leurs entraînements… et leurs erreurs, aussi ! C'est ce que propose AMV avec une mini-série diffusée sur sa chaîne Youtube, afin de sensibiliser les motards et scootéristes aux comportements plus sûrs. Des banalités à ne jamais oublier !

La tournée française des motos Yamaha continue ce vendredi 22 et samedi 23 mars à la concession Dubois Motos Center de Nîmes ! Le Demo Ride Tour 2024 compte 22 dates et propose à l'essai 21 modèles, de la XSR125 à la MT-10, en passant par la Ténéré 700 ou la Tracer 9 GT. Promos, animations, jeux et airbag Ixon U03 sont également au programme.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la GSX-8S 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster Suzuki - compatible A2 - sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de motos Hypersportives : la R1 vit son dernier millésime aux normes européennes ! Yamaha ne l'homologuera pas aux derniers standards Euro5+, ce qui condamne son utilisation sur les routes d'Europe. La Superbike d'Iwata devrait cependant rester en concession pour un usage exclusivement sur circuit, à l'image de la R6 Race.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Trident 660 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster Triumph (compatible A2) sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

À compter d'aujourd'hui et jusqu'au 31 mai prochain, Kawasaki propose ses traditionnelles et immanquables offres ! Le bridage A2 est à nouveau proposé à 1 euro, une ristourne de 10 % est accordée sur l'assurance Kawa et de généreuses aides (plus encore que l'an passé) soutiennent les nouveautés... 2023, forcément.

Chaque année depuis 2001, les assureurs - via leur association Assurance Prévention - et le ministère de l’Intérieur proposent aux jeunes français une initiation à la conduite d’un deux-roues motorisé. En 2024, la tournée de la piste d’éducation routière toujours encadrée par des moniteurs CRS, compte 12 étapes.

Quatre ans après Honda, Suzuki devient le second constructeur de motos japonais à garantir cinq ans ses roadsters, trails, sport/GT, 125cc et scooters (hors motocross et compétition). Un gage de sérieux pour la firme d'Hamamatsu face à ses concurrentes dont la majorité se contente des deux ans légaux...