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Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?

Malgré des progrès palpables, Yamaha dresse le constat de l'écart encore conséquent de sa nouvelle M1 2024 sur la concurrence au terme des derniers essais d'intersaison sur le circuit de Losail. Le directeur technique de l'équipe officiel espérait avoir davantage recollé Ducati et les autres marques européennes. Explications.

1'50.952 : c'est le chrono absolument stratosphérique avec lequel le champion MotoGP en titre Francesco Bagnaia termine les deux jours d'essais sur le circuit de Losail ! L'officiel Ducati est suivi par son équipier Enea Bastianini et l'Aprilia d'Aleix Espargaro. Fabio Quartaro et Johann Zarco, distancés, sont respectivement 14ème et 17ème.

Le champion du monde MotoGP Francesco Bagnaia ouvre les tests au Qatar avec le meilleur temps devant son dauphin, Jorge Martin. Aleix Espargaro suit les Ducati sur son Aprilia, très en forme ce lundi, alors que Johann Zarco et Fabio Quartararo sont respectivement 9ème et 10ème. Résultats et classement de la première journée.

Les premiers tests 2024 du MotoGP viennent de s’achever en Malaisie. Détenteur du record officiel (pole 2023 en 1’ 57,491), Pecco Bagnaia a tourné sur sa nouvelle Ducati en 1’ 56,682 ! Il devance le vice-champion Jorge Martin, et son coéquipier Enea Bastianini. Quartararo et sa Yamaha terminent 11ème, Johann Zarco et sa Honda 16ème.

Les chronos s’affolent dès le deuxième jour des essais hivernaux de l’année 2024 : Bastianini, Martin, Binder, Espargaro et Bagnaia ont d’ores et déjà battu la pole position postée en novembre dernier par "Pecco" Himself, le double champion MotoGP. Nos français Quartararo et Zarco sont au pied du Top 10, à une seconde.

Les tests MotoGP 2024 à Sepang (Malaisie) révèlent les axes de travaux aérodynamiques des constructeurs, qui rivalisent d'imagination pour leurs ailerons. Du classique spoiler plat chez Yamaha ou KTM à la "queue de dinosaure" chez Ducati et Honda en passant par une inédite coque entièrement profilée chez Aprilia. La RS-GP étrenne également un improbable capteur en forme "d'antenne-râteau" TV ! Découverte en images.

Jorge Martin se remet immédiatement dans le rythme lors de la première journée des essais officiels MotoGP à Sepang (Malaisie) sur sa Ducati-Pramac ! Le vice-champion du monde devance le débutant Pedro Acosta (GasGas) et Fabio Quartararo, qui ont déjà roulé trois jours la semaine dernière lors des pré-tests dits "Shakedown".