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Les vidéos Moto-Net.Com

ACTIVATION PLAN VYamaha lâche sa nouvelle M1 V4 dans l'arène MotoGP 

Yamaha lâche sa nouvelle M1 V4 dans l'arène MotoGP 
12 septembre 2025 - 

À la recherche d'un plan B pour son projet en MotoGP, Yamaha a finalement opté pour le plan… V4 ! Après des mois de développement dans l'ombre, la toute nouvelle M1 sort au grand jour à l'occasion du GP de San Marin 2025, auquel elle participera (!) avec son pilote d'essai Augusto Fernandez. Puis Fabio Quartararo la testera lundi, sur le sec ?

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COURSES HYSTÉRIQUESLes petites vieilles du Tourist Trophy se lâchent en vidéo

Les petites vieilles du Tourist Trophy se lâchent en vidéo
11 septembre 2025 - 

Qui a dit que les anciennes motos n'avancent pas ? Les constructeurs et la presse - dont MNC - bien sûr, lorsqu'ils dévoilent les nouveautés ! Pourtant, certains pilotes parviennent à rouler très, très vite sur de vieilles bécanes... et sur l'Ile de Man, lors du Classic TT. La preuve avec les trois courses disputées lors de l'édition 2025.

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360 DEGRÉS CELSIUSVidéo embarquée : au guidon d'une Kawasaki ZX-7R sur l'Ile de Man

Vidéo embarquée : au guidon d'une Kawasaki ZX-7R sur l'Ile de Man
10 septembre 2025 - 

Attention, toutes les images et la bande-son de cette vidéo moto vont heurter la sensibilité des plus jeunes et raisonnables motards. Chez les plus ''expérimentés'', elles devraient raviver de savoureux souvenirs : plongez en vidéo et à 360° aux commandes d'une Ninja ZX-7R, l'arme absolue au Classic TT 2025 sur l'Ile de Man. Séquence émotion.

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CHAMPION DE L'UNIVERSToni Bou, le pilote espagnol plus fort que Marc et Alex Marquez réunis !

Toni Bou, le pilote espagnol plus fort que Marc et Alex Marquez réunis !
8 septembre 2025 - 

D'accord, Toni Bou ne rivalise pas en termes de vitesse, de popularité et de prestige avec les frères Marquez, encore imbattables en MotoGP ce week-end à Barcelone. Et pourtant, le pilote Honda vient de décrocher un 38ème (trente-huitième) titre mondial en Trial ! Trop fort ?

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ZURÜCK IN DIE ZUKUNFTBMW dévoile sa rétro-vision du scooter à conduire sans casque

BMW dévoile sa rétro-vision du scooter à conduire sans casque
3 septembre 2025 - 

Conduire son scooter sans porter de casque, ni tout autre équipement de protection, ça ne va pas bien la tête ? C'est déjà ce que proposait BMW Motorrad à travers son scooter C1, monumental flop de l'an 2000. Or les allemands reviennent à la charge (électrique, huhuhu) avec le concept Vision CE. Présentation.

BMW
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PREMIERES VUESLe roadster électrique Honda EV Fun en images

Le roadster électrique Honda EV Fun en images
3 septembre 2025 - 

Fin du (faux) suspense concernant la plus branchée des nouveautés Honda 2026 : le roadster électrique EV Fun. Le prototype du blason ailé, présenté à l'EICMA, est en cours de finalisation sur les routes du sud de l'Europe. Peu de caractéristiques techniques sont dévoilées.

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FRENCH RECONNECTIONRentrée branchée avec les tutos vidéo de motos Yamaha

Rentrée branchée avec les tutos vidéo de motos Yamaha
1er septembre 2025 - 

Sayonara les grandes vacances 2025 ? ''Moshi moshi'' le moto-boulot-dodo ! Pour la reprise du guidon de votre deux-roues Yamaha et afin de profiter pleinement de sa connectivité, le constructeur japonais a eu l'excellente idée de publier une série de tutoriels en vidéo… et en français !

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TESTSuzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min
22 août 2025 - 

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

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L'INCROYABLE HUNKHero, le géant indien de la moto arrive en France avec une Hunk 440

Hero, le géant indien de la moto arrive en France avec une Hunk 440
13 août 2025 - 

C'est officiel : la Hero MotoCorp s'apprête à débarquer en France, via son distributeur exclusif GD France parallèlement en charge des marques chinoises CFMoto et Zontes. Le constructeur moto n°1 en Inde se lancera chez nous avec une Hunk 440... nouveau nom de la Mavrick 440 conçue par des européens que Moto-Net.Com connaît bien ! Explications.

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VIDE HÉ OHHonda démarre son futur moteur V3 compressé, et pis c'est tout

Honda démarre son futur moteur V3 compressé, et pis c'est tout
11 août 2025 - 

La présentation par Honda d'un moteur trois-cylindres en V et suralimenté (!) lors du salon Eicma 2024 à Milan (Italie), avait fait grand bruit : le n°1 mondial croit encore et toujours au moteur thermique ! Mais depuis près d'un an, plus une information concrète n'a été divulguée sur cet innovant projet. On comptait sur cette nouvelle vidéo, en vain.

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Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !