BMW R18 B Heavy Duty de Kodlin Motorcycles

BMW ne s'en cache pas : l'objectif de son gros custom R18 est d'aller concurrencer les constructeurs américains sur leur propre marché, Harley-Davidson en tête. La marque allemande cherche à faire son trou outre-Atlantique avec une nouvelle préparation de son bagger R18 B confiée à Kodlin Motorcycles.

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Silhouette ras-du-sol, habillage enveloppant, large tête de fourche avec pare-brise tronqué, roue avant de 21 pouces, peintures multicolores, selles matelassées en alcantara, sono Marshal dans les valises : cette R18 B Heavy Duty s'inscrit clairement dans la mouvance custom américaine, en particulier le style ostentatoire propre à la Floride et à Daytona Beach.

L'ensemble n'est pas spécialement du meilleur goût mais produit son effet, surtout en position basse : Fred Kodlin et son fils Len ont effectivement installé des suspensions hydropneumatiques qui permettent de faire varier la hauteur d'assiette grâce à un compresseur, façon voitures préparées à la sauce Low Rider. Comme la Citroën BX de tonton Robert, aussi !

Autre accessoire pour avoir la touche "Touch" américaine : un éclairage à LED trois couleurs intégré dans le spoiler avant. Plusieurs modifications d'envergure ont été nécessaires à Kodlin Motorcycles : cadre revu pour abaisser la ligne, nouveau réservoir allongé, boucle arrière modifiée, garde boues en métal, guidon, échappement et habillage "home made".

Le moteur, lui, est d'origine : l'énorme bicylindre à plat refroidi par air de 1802 cc et sa transmission par arbre à cardans est reconduit à l'identique, avec ses 91 ch et ses 158 Nm à 3000 tr/mn. La marche arrière optionnelle - via le pack "Finition Pro" - ne sera pas de trop pour manoeuvrer un tel engin !

Galerie photo R18B Heavy Duty par Kodlin