Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA MAIN DANS LE SAC
Paris, le 12 décembre 2022

Fabio Quartararo se fracture la main gauche en motocross

Fabio Quartararo se fracture la main gauche en motocross

Le pilote Yamaha Fabio Quartararo démarre l'intersaison avec une petite fracture à la main gauche suite à une chute hier dimanche lors d'un entraînement en motocross. Explications.

Imprimer

Fabio Quartararo révèle s'être fracturé la main gauche sur ses réseaux sociaux lors d'une chute en motocross : "hier, je suis tombé pendant mon entraînement en motocross et je souffre d'une petite fracture à la main gauche", explique-t-il, photo de son bras bandé de la main jusqu'au coude à l'appui.

Le jeune niçois se veut rassurant : "pas besoin d'opération chirurgicale", rassure le n°20 qui dispose de deux mois pour récupérer avant la fin de la trêve hivernale. Fabio reprendra le guidon de sa MotoGP le 10 février lors des premiers tests en Malaisie, ce qui lui laisse le temps nécessaire. Plus question, toutefois, de suivre un entraînement physique varié et intensif... et encore moins de remonter sur une YZF de cross !

Cette blessure n'est par ailleurs pas à prendre à la légère dans la mesure où "El Diablo" souffrait déjà de sa main gauche depuis sa chute au GP de Malaisie, avant-dernière course de la saison. Fabio Quartararo s'était fracturé le majeur, là encore sans que cela ne nécessite une intervention.

Certes la main gauche est nettement moins sollicitée que la droite à moto, mais tout de même : ce genre de blessure peut laisser des douleurs plus ou moins vives voire affecter la sensibilité, surtout sur un pilote aussi fin que notre "Bon 20 français" ! 

Fabio n'est pas le seul à s'être blessé en motocross ce week-end, puisque le retraité Andrea Dovizioso souffre aussi d'une fracture mais de nature plus grave : l'ancien chef de file Ducati - puis discret second rôle chez Yamaha - s'est fait opérer dimanche en Italie pour fixer son poignet fracturé. 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...