Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2010
Paris, le 24 janvier 2011

Fréderic Pesseguier : la grève du port nous a mis dans la panade

Fréderic Pesseguier : la grève du port nous a mis dans la panade

Avec 513 immatriculations en 2010, Spigaou affiche une baisse de -11,7% sur le marché français du motocycle. Frédéric Pesseguier, gérant de Spigaou, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque marseillaise et nous expose ses objectifs 2011.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2010 ?
Frédéric Pesseguier, gérant de Spigaou
: Le marché s’est tassé fortement, on pensait que 2009 était le trou.... Eh bien 2010 a été pire !

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
F. P.
: Notre année 2010 avait bien commencé avec des progressions de nos ventes de 20 à 60% suivant les mois, jusqu'à ce que la grève au port de Marseille ne vienne nous priver de stock... Et là ça été très, très dur, car les clients voulaient acheter des Spigaou mais nous n’en avions plus ! A chaque arrivée de container, tout était vendu. Cela a engendré des frustrations, autant auprès de nos magasins que des clients finaux.

"Tout aurait bien pu se passer si les fonctionnaires du port de Marseille avaient fait leur travail"

MNC : Les immats ne sont pas tout... Comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
F. P.
: Le bilan est toujours positif, mais les délais de paiement se sont accrus ainsi que les défections... Les assurances couvrent de moins en moins de clients, alors c’est nous qui perdons de l’argent.

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2010 ont-elles réussi leur première année ?
F. P.
: Oui, très bien puisqu’on a été en rupture de stock de Dax 125GT (le modèle avec des roues de 12 pouces) toute la saison. Chaque arrivage était déjà vendu avant même de débarquer.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2010 ?
F. P.
: Aucune...

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
F. P.
: La grève du port qui nous a mis dans la panade tout l’été.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2010 dans le monde du deux-roues ?
F. P.
: La formation de sept heures pour les 125 cc, car elle va marquer un arrêt pour 2011.

MNC : Allez-vous proposer des nouveautés en 2011 ?
F. P.
: De nouveaux coloris.

MNC : En 2011, quels seront vos objectifs ?
F. P.
: Nous visons les 1500 véhicules avec 750 Spigaou 125 cc et 750 en 50 cc.

"La formation de sept heures pour les 125 cc va marquer un arrêt pour 2011"

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous cette année ?
F. P.
: Les prochaines JPMS et peut-être à nouveau le Dark Dog Moto Tour.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2010 ?
F. P.
: Tout aurait bien pu se passer si les fonctionnaires du port de Marseille avaient fait leur travail.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Doublé Aprilia et première pole : Fernandez confirme au GP d'Indonésie

Pole surprise à Mandalika : Raul Fernandez s'offre sur son Aprilia "Gulf" la première pole de sa carrière en MotoGP devant Bezzecchi (Aprilia officielle) et son copain Di Giannantonio (Ducati) ! Les grands rivaux pour le titre Marc "le chat" Marquez et Jorge "la souris" Martin sont poussés au 2ème rang. Tombé en Q1, Zarco ne s'élancera que 20ème, Quartararo se qualifie 12ème... Grille et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...