Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 octobre 2012

GP du Japon MotoGP : Pedroso ou Lorenza ?

GP du Japon MotoGP : Pedroso ou Lorenza ?

Départ : Parti en pole position pour la 50ème fois de sa carrière, Jorge Lorenzo signe le hole-shot devant Dani Pedrosa collé à ses basques. Spies et Stoner sont respectivement troisième et quatrième après les premiers virages.

Imprimer

Départ : Parti en pole position pour la 50ème fois de sa carrière, Jorge Lorenzo signe le hole-shot devant Dani Pedrosa collé à ses basques. Spies et Stoner sont respectivement troisième et quatrième après les premiers virages.

Malheureusement - qui a dit comme d'habitude ? -, Randy De Puniet chute dès le premier tour mais tente de repartir. A l'entame du second tour, l'Américain Ben Spies rate son freinage et sort très large : il est contraint à l'abandon, souffrant visiblement de l'épaule. 2012 restera décidément une année maudite pour le coéquipier de Lorenzo...

Moto3 : première victoire de Kent

Danny Kent s'est imposé pour la première fois de sa carrière dimanche au Grand Prix AirAsia du Japon suite à un dernier tour mouvementé dans lequel Jonas Folger, Luis Salom et Sandro Cortese, finalement sixième, ont chuté. Maverick Viñales et Alessandro Tonucci, auteur d'une brillante course, complètent le podium.

Pendant ce temps, Lorenzo et Dani s'échappent déjà vers un duel attendu. Troisième, le britannique Crutchlow est à 1,5 sec avec Casey Stoner et Alvaro Bautista à ses trousses. Bautista (Honda Gresini) passe à droite au virage 8 un Stoner courageux mais physiquement diminué.

Lorenzo, et Pedrosa enchaînent les meilleurs tours. Les deux pilotes sont sur une autre planète, Dani suçant la roue de la Yamaha de Lorenzo. Il semble facile derrière Lorenzo : un remake du GP d'Aragon ?

Le Britannique de Tech 3 est confortablement installé sur la troisième marche du podium virtuel, loin devant Bautista et Stoner. L'Italien Dovizioso passe l'Allemand Bradl au 9ème tour, avec désormais en ligne de mire Stoner et sa cinquième position...

Moto2 : Márquez devant Espargaró

Malgré un départ complètement raté, Marc Márquez est parvenu à s'offrir sa huitième victoire de la saison en remportant un duel de fin de course face à son compatriote Pol Espargaró. Esteve Rabat complète le triplé espagnol au Motegi en signant son premier podium de l'année.

Soudain dans un virage à droite, Dani Pedrosa de plus en plus pressant effectue un superbe dépassement sur Lorenzo au prix d'un magnifique freinage ! A ce stade de la course, Pedrosa reviendrait à 28 points de Lorenzo...

Après son dépassement, le petit Asimo du HRC fait l'effort pour s'échapper devant Lorenzo et creuse rapidement un écart de 1'6 s d'avance sur Lorenzo. Alvaro Bautista est revenu sur Cal Crutchlow qui semble en difficulté avec son train avant, tandis que Dovizioso a rattrapé Stoner et le dépasse sans difficulté : on sait que physiquement l'Australien n'est pas au top, et on imagine aisément que psychologiquement, sa motivation à un mois de la retraite soit quelque peu émoussée...

A 8 tours de l'arrivée, Randy abandonne, laissant des points précieux à son rival Aleix Espargaro pour le titre de "premier CRT".

GP du Japon MotoGP : Pedroso ou Lorenza ?

Alors que Pedrosa et Lorenzo jouent toujours sur une autre planète, un certain Valentino Rossi fait une course transparente en huitième position à 20 secondes des leaders.

A 5 tours de l'arrivée, Bautista passe Crutchlow dans un trou de souris et prend provisoirement la troisième place. La bataille pour le podium commence et les deux pilotes se dépassent à plusieurs reprises. Alors que Pedrosa caracole en tête à 2 secondes de Lorenzo, Crutchlow et Bautista continuent à se battre virage après virage pour le podium, au prix de dépassements parfois limites entre les deux fougueux pilotes...

Dani Pedrosa s'approche inexorablement de la ligne d'arrivée, mais Crutchlow est soudain contraint à l'abandon dans le dernier tour, visiblement victime d'une panne d'essence... Il laisse donc la dernière marche du podium à Bautista.

Arrivée : L'imparable Pedrosa, en s'imposant à la régulière devant Lorenzo avec plus de deux secondes d'avance, signe sa cinquième victoire cette année, sans aucun doute la meilleure saison pour le pilote Honda Repsol. Il reprend encore 5 points à Lorenzo et se trouve désormais avec 28 points de retard sur son compatriote... Comme attendu, son coéquipier Casey Stoner n'a pas été en mesure de s'intercaler entre Pedrosa et Lorenzo et Il termine à une courageuse cinquième place.

A suivre dès demain sur MNC : les déclarations des pilotes et l'analyse de la rédaction : restez connectés !

Résultats du Grand Prix du Japon 2012

  1. 26    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team    Honda
  2. 99    Jorge LORENZO    SPA    Yamaha Factory Racing    Yamaha
  3. 19    Alvaro BAUTISTA    SPA    San Carlo Honda Gresini    Honda
  4. 4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha
  5. 1    Casey STONER    AUS    Repsol Honda Team    Honda
  6. 6    Stefan BRADL    GER    LCR Honda MotoGP    Honda
  7. 46    Valentino ROSSI    ITA    Ducati Team    Ducati
  8. 69    Nicky HAYDEN    USA    Ducati Team    Ducati
  9. 21    Katsuyuki NAKASUGA    JPN    Yamaha YSP Racing Team    Yamaha
  10. 8    Hector BARBERA    SPA    Pramac Racing Team    Ducati
  11. 17    Karel ABRAHAM    CZE    Cardion AB Motoracing    Ducati
  12. 41    Aleix ESPARGARO    SPA    Power Electronics Aspar    ART
  13. 5    Colin EDWARDS    USA    NGM Mobile Forward Racing    Suter
  14. 77    James ELLISON    GBR    Paul Bird Motorsport    ART
  15. 51    Michele PIRRO    ITA    San Carlo Honda Gresini    FTR
  16. 84    Roberto ROLFO    ITA    Speed Master    ART
  • Non classés
  • 35    Cal CRUTCHLOW    GBR    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha
  • 9    Danilo PETRUCCI    ITA    Came IodaRacing Project    Ioda-Suter
  • 22    Ivan SILVA    SPA    Avintia Blusens    BQR
  • 14    Randy DE PUNIET    FRA    Power Electronics Aspar    ART
  • 11    Ben SPIES    USA    Yamaha Factory Racing    Yamaha
  • 68    Yonny HERNANDEZ    COL    Avintia Blusens    BQR

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...