Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#DUTCHGP
Paris, le 24 juin 2019

Horaires du GP des Pays-Bas MotoGP 2019 à Assen

Horaires du GP des Pays-Bas MotoGP 2019 à Assen

Horaires et programme du GP des Pays-Bas à Assen, huitième manche du championnat du monde MotoGP 2019 à suivre ce week-end sur MNC !

Imprimer

15 jours de repos - et d'entraînement - ont suivi le GP de Catalogne, mais les voici de retour : les stars de la moto mondiale s'affrontent ce week-end sur le circuit d'Assen pour le GP des Pays-Bas 2019  ! 

L'an dernier, l'épreuve hollandaise avait été marquée par un suspens particulièrement haletant avec plus d'une centaine de dépassements, un bonne dizaine de contacts et cinq leaders différents... mais un seul à l'arrivée : Marc Marquez, por supuesto...

Cette année, le champion du monde en titre débarque dans la "Cathédrale" avec pas moins de 37 points d'avance sur son premier poursuivant, Andrea Dovizioso, victime avec Rossi et Viñales du "Lorenstrike" de Barcelone.

 Valentino Rossi, vainqueur en 2017, 2015, 2013, 2009, 2007, 2005 et 2004 (!), ne pointe cette année qu'en cinquième position au classement général alors qu'il arrivait aux Pays-Bas deuxième l'an dernier avant de finir la course cinquième...

Marc Marquez (Honda officielle n°93), 1er au championnat (140 points)

"Assen est un circuit où il faut être très précis et où c'est difficile d'être régulier. Le plus important est d'être bon dans les changements de direction rapides. J'ai hâte d'y retourner car nous avons déjà eu de belles bagarres en offrant aux fans un excellent spectacle. Je suis sûr que nous aurons une belle course dimanche. La météo semble favorable donc je pense qu'on va passer un bon week-end".

Andrea Dovizioso (Ducati officielle n°4), 2ème au championnat (103 points)

"On n’a pas le temps de s’attarder sur les points perdus à Barcelone, il faut attaquer chaque course en travaillant toujours autant. Je crois que nous faisons preuve d'une grande compétitivité et même s'il y a toujours des domaines à améliorer, nous avons montré notre rapidité. Assen n'est pas la piste la plus favorable pour notre moto et les conditions météorologiques y jouent toujours un rôle fondamental, mais nous avons néanmoins montré que nous étions capables de progresser au fil d'un week-end, même sur des circuits difficiles. Nous devons rester calmes et concentrés, en prenant une course l’une après l’autre. Le championnat est encore long !"

Alex Rins (Suzuki officielle n°42), 3ème au championnat (101 points)

"C’est sûr que je suis ravi d’arriver à Assen : c’est la course où j’ai obtenu ma première deuxième place en MotoGP, l’année dernière, après une bataille acharnée mais sympa. Il devrait y avoir beaucoup de bastons et de dépassements cette année. Le circuit est très petit mais très fluide, je pense qu'il pourrait convenir à notre GSX-RR".

Danilo Petrucci (Ducati officielle n°9), 4ème au championnat (98 points)

"J'ai toujours eu de bonnes sensations à Assen, c'est l'un de mes circuits préférés bien que sur le papier ce ne soit pas le plus facile pour nous. Nous avons connu une série positive sur les dernières courses, donc alors je veux absolument être compétitif et continuer à me battre pour le podium. L'année dernière, j'avais eu un week-end assez difficile à Assen, donc je vais avoir une motivation supplémentaire pour cette épreuve. La météo sera la grande inconnue, et même si mon style de pilotage et les caractéristiques de la GP Desmosedici pourraient représenter un avantage en conditions humides, j'espère que nous aurons une course sèche. Nous avons une nouvelle possibilité de faire un bon résultat".

Valentino Rossi (Yamaha officielle n°46), 5ème au championnat (72 points)

"Après la course malchanceuse de Barcelone, nous sommes prêts pour les deux Grand Prix consécutifs à Assen et au Sachsenring. À Montmeló, nous avions fait du bon travail dans le box. Nous avions bien travaillé, on était très rapides et je me sentais bien pendant les deux premiers tours de la course. Aux Pays-Bas nous allons donc travailler d'arrache-pied pour être de nouveau prêt à se battre aux avant-postes. Le test de Catalunya a été positif et je pense que les conclusions peuvent nous aider à passer un bon week-end ici. Nous ferons de notre mieux".

Fabio Quartararo (Yamaha satellite n°20), 7ème au championnat (51 points)

"Nous arrivons à Assen motivés par le bon résultat obtenu à Barcelone, mais il faut rester calme et continuer à travailler comme jusqu'à présent. Nous savons exactement quel est notre objectif, qui est d’être le meilleur débutant de l’année. Il ne faut pas le perdre de vue et continuer à avancer pas à pas. Si nous continuons à travailler de la sorte, je suis sûr que nous aurons d’autres succès, comme la pole position et le podium du GP de Catalogne. Nous avons fait des tests positifs à Barcelone, donc on arrive aux Pays-Bas avec enthousiasme. Je suis encore mieux remis de mon opération à l'avant-bras droit. Assen est un circuit que j’aime bien, j’ai réalisé deux podiums et je m’attends un bon week-end".

Maverick Viñales (Yamaha officielle n°12), 11ème au championnat (40 points)

"Après les essais à Montmeló, nous arrivons à Assen avec une grande motivation. Les essais ont été très positifs pour nous et ont confirmé le sentiment positif que j'avais au dernier GP. Je pense que nous avons trouvé le meilleur réglage de la saison, comme Je l’ai montré lors du GP de Catalogne avant l'accident. J’ai vraiment hâte de remonter sur la M1 pour confirmer que la moto fonctionne bien et que nous pouvons être compétitifs. Malheureusement, le championnat est déjà en train de nous échapper et il est devenu pratiquement impossible de la gagner. Nous allons donc nous concentrer sur la fin de la saison en obtenant autant de podiums que possible, en gardant un œil sur l’avenir et la saison prochaine".

Franco Morbidelli (Yamaha satellite n°21), 12ème au championnat (34 points)

"Les deux derniers Grands Prix se sont soldés par un mauvais résultat mais nous avions de bonnes sensations, notamment à Barcelone où je suis parti en première ligne. De plus, nous avons été très rapides lors des essais de la semaine dernière donc on est positif pour le GP des Pays-Bas. J'espère que les choses que nous avons essayées seront utiles pour la course dimanche. Assen est un circuit qui me convient bien généralement. J’y ai gagné en 2017 alors j’ai vraiment hâte de rouler. L'objectif principal est de terminer la course avec un bon résultat, ce qui nous permettrait de récolter un grand nombre de points importants pour le classement général".

Joan Mir (Suzuki officielle n°36), 14ème au championnat (22 points)

"Je suis toujours très heureux de la dernière course en Catalogne, mais je suis également content d’aller à Assen, un circuit unique et légendaire. C'est un peu difficile pour un débutant car il y a des portions très rapides et d’autres très lentes. L'équilibre de la moto est donc crucial. Il est également important de pouvoir adapter le style de conduite très rapidement et plusieurs fois sur un même tour. De plus, la météo peut être variable donc il faudra faire de notre mieux et gérer les situations rapidement. Je suis confiant parce que nous avons trouvé une bonne façon de travailler et que nous suivons les bonnes étapes en progressant petit à petit".

Jorge Lorenzo (Honda officielle n°99), 15ème au championnat (19 points)

"Nous arrivons à Assen après avoir passé notre week-end le plus régulier de l'année à Barcelone. Le résultat final n'a pas été celui que nous souhaitions, mais tout le week-end nous avons pu être compétitifs. On a continué à améliorer la moto et c'est ce que je veux faire encore ce week-end. Si nous continuons à travailler ainsi avec l’équipe Repsol Honda, nous pouvons avoir la même vitesse qu’à Barcelone".

Miguel Oliveira (KTM Tech3 n°88), 17ème au championnat (12 points)

"Le GP des Pays-Bas est toujours très particulier car c'est un circuit vraiment unique. J'en ai de très bons souvenirs, avec quelques podiums époustouflants en Moto3. C'est un beau circuit et j'espère être compétitif ce week-end. Après les essais de lundi à Barcelone, j’ai l'impression qu'on a fait des progrès sur les réglages de la moto et sur la compréhension de ce qu'il faut faire. Je suis très motivé pour faire un bon Grand Prix".

Hafizh Syahrin (KTM Tech3 n°55), 25ème au championnat (2 points)

"J'ai vraiment hâte d'arriver à Assen pour la première séance du week-end, mais surtout pour la course de dimanche car nous n'ayons pas pu terminer la course à Barcelone à cause d'un problème technique. En attendant, j'ai continué à travailler dur pour être prêt à relever tous les défis. Nous savons tous que ce ne sera pas facile, mais je veux vraiment profiter de mon week-end sur la KTM RC16".

Objectifs des pilotes à suivre sur MNC : restez connectés !

Horaires du Grand Prix des Pays-Bas Moto GP 2019

Vendredi 28 juin 2019

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 10:55 - 11:35 : Essais libres FP1 Moto2
  • 13:15 - 13:55 : Essais libres FP2 Moto3
  • 14:10 - 14:55 : Essais libres FP2 MotoGP
  • 15:10 - 15:50 : Essais libres FP2 Moto2

Samedi 29 juin 2019

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 10:55 - 11:35 : Essais libres FP3 Moto2
  • 12:35 - 13:15 : Essais qualificatifs Moto3
  • 13:30 - 14:00 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 14:10 - 14:25 : Essais qualificatifs QP1 MotoGP
  • 14:35 - 14:50 : Essais qualificatifs QP2 MotoGP
  • 15:05 - 15:45 : Essais qualificatifs Moto2

Dimanche 30 juin 2019

  • 08:40 - 09:00 : Warm-up Moto3
  • 09:10 - 09:30 : Warm-up Moto2
  • 09:40 - 10:00 : Warm-up MotoGP
  • 11:00 : Course Moto3
  • 12:20 : Course Moto2
  • 14:00 : Course MotoGP

Rétrospectives du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP

Circuit d'Assen (Pays-Bas)

 Circuit d'Assen (Pays-Bas)

Classement provisoire MotoGP 2019 avant le GP des Pays-Bas

  1. Marc MARQUEZ Honda 140
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 103
  3. Alex RINS Suzuki 101
  4. Danilo PETRUCCI Ducati 98
  5. Valentino ROSSI Yamaha 72
  6. Jack MILLER Ducati 53
  7. Fabio QUARTARARO Yamaha 51
  8. Takaaki NAKAGAMI Honda 48
  9. Pol ESPARGARO KTM 47
  10. Cal CRUTCHLOW Honda 42
  11. Maverick VIÑALES Yamaha 40
  12. Franco MORBIDELLI Yamaha 34
  13. Aleix ESPARGARO Aprilia 27
  14. Joan MIR Suzuki 22
  15. Jorge LORENZO Honda 19
  16. Johann ZARCO KTM 16
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 12
  18. Andrea IANNONE Aprilia 12
  19. Michele PIRRO Ducati 9
  20. Francesco BAGNAIA Ducati 9
  21. Tito RABAT Ducati 9
  22. Stefan BRADL Honda 6
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 3
  24. Karel ABRAHAM Ducati 2
  25. Hafizh SYAHRIN KTM 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...