Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WARM UP
En direct de Magny-Cours, le 13 septembre 2008

Le GMT en tête du warm up

Le GMT en tête du warm up

La perspective d'une baston d'outre-tombe dans les prochaines 24 heures se confirme ! La Yamaha n°94 du GMT réalise le meilleur temps du warm up devant la Kawasaki France n°11 et la Suzuki n°1 championne du monde. Interview vidéo de Sébastien Gimbert.

Sport
Endurance
Bol d'Or
2008
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Les 10 meilleurs temps du warm up
  1. N°94, Yamaha R1 du GMT (meilleur tour en 1'42"156)
  2. N°11, Kawasaki ZX10-R de Kawasaki France (meilleur tour en 1'42.327)
  3. N°1, Suzuki GSXR 1000 du SERT (meilleur temps en 1'42.600)
  4. N°7, Yamaha R1 de l'Austria Racing Team (meilleur temps en 1'42.877)
  5. N°55, Honda CBR 1000 de National Motos (meilleur temps en 1'43.966)
  6. N°2, Suzuki GSXR 1000 du SERT (meilleur temps en 1'43.971)
  7. N°72, Suzuki GSXR 1000 du Junior Team LMS (meilleur temps en 1'44.117)
  8. N°8, Kawasaki ZX 10 R du Bolliger Team Switzerland (meilleur temps en 1'44.443)
  9. N°60, Honda CBR 1000 du Team Moto Revue (meilleur temps en 1'44.596)
  10. N°99, Yamaha R1 du Team Igol Acropolis Moto Expert (meilleur temps en 1'44.643)

Il ne faut pas chuter au warm up : Vincent Philippe, Matthieu Lagrive et Julien da Costa sur la Suzuki n°1 du SERT n'ont donc probablement pas pris de risques pendant le warm up, mais ces chronos donnent tout de même un avant-goût du potentiel de chaque team.

Les pilotes de la Yamaha n°94 du GMT - Sébastien Gimbert, David Checa et Steve Plater - ou ceux de la Kawasaki n°11 - Ivan Silva, Julia Mazuecos et Erwan Nigon - sont tout à fait dans le ton pour envisager une victoire au Bol d'Or 2008...

Il faudra aussi suivre de près les Honda CBR 1000 n°55 de National Motos et n°60 du Team Moto Revue (9ème temps du warm up, 13ème aux qualifs) aux mains de Jean-Michel Bayle, Sébastien Charpentier et Thierry Traccan.

Bon potentiel également du côté de l'équipage de la Suzuki n°110 de l'AM Moto Racing Compétition Igol (13ème au warm up) constitué de Sullivan Hernandez, Pierre Guersillon et de Fabrice Auger, pilote le plus rapide de son team aux essais.

De son côté, le SERT reste très serein pour le départ de ce 72ème Bol d'Or et entend allier la performance à la prudence : "les problèmes de suspension rencontrés hier sont maintenant oubliés et j'ai pu parfaitement me concentrer pour aller chercher la pole, c'est chose faite !" explique Julien da Costa.

A tout à l'heure pour un prochain point juste après le départ : restez connectés !

Article précédent : Le SERT en pole pour 27 millièmes ! Article suivant : 17h00 : Suz', Yam' et Kawa dans un mouchoir de poche...
Marcus HIMSELF, Fred DAUPHINOT et Eric MICHEL - Photos Marc POIDEBARD - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Bol d'Or 2008
Site officiel Bol d'Or 2008
Les classements en direct (Orion Timing)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Nouveautés 2026
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ? Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ? Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture
Kawasaki présente les coloris 2027 de ses Ninja 1100 SX et Versys 1100 En attendant les futurs modèles exposés cet automne au salon Eicma de Milan, les motards ont le droit de découvrir les nouveaux coloris de modèles reconduits. Chez Kawasaki - qui bosserait sur une inédite et intéressante Versys 900 -, la Ninja 1100 SX se pare d'une robe blanche et la Versys 1100 de nouveaux graphismes. En route !
Kawasaki présente les coloris 2027 de ses Ninja 1100 SX et Versys 1100 En attendant les futurs modèles exposés cet automne au salon Eicma de Milan, les motards ont le droit de découvrir les nouveaux coloris de modèles reconduits. Chez Kawasaki - qui bosserait sur une inédite et intéressante Versys 900 -, la Ninja 1100 SX se pare d'une robe blanche et la Versys 1100 de nouveaux graphismes. En route !
Pratique
Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc ! Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc ! Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Tourist Trophy 2026
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2026 Leader du MotoGP avec 31 points d'avance, Martin résiste aux assauts de ses compères Aprilia, Bezzecchi et Ogura (blessé !) tandis que sur Ducati, le champion Marc Marquez tente une remontada. Mais à Aragon ce week-end, le clan français surveillera surtout le retour de Johann Zarco après cent jours d'arrêt, ainsi que les chronos de Fabio Quartararo.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2026 Leader du MotoGP avec 31 points d'avance, Martin résiste aux assauts de ses compères Aprilia, Bezzecchi et Ogura (blessé !) tandis que sur Ducati, le champion Marc Marquez tente une remontada. Mais à Aragon ce week-end, le clan français surveillera surtout le retour de Johann Zarco après cent jours d'arrêt, ainsi que les chronos de Fabio Quartararo.
Aragon
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Sécurité routière
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Essais
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques

  • En savoir plus...