Moto GP Valence - Essais FP2 : Honda et Marquez dominent

Jorge Lorenzo avait prévenu en débarquant à Valence : sur le sec, il lui sera très difficile de battre les redoutables Honda sur le circuit Ricardo Tormo... L'officiel Yamaha termine la première journée d'essais au troisième rang, battu par Marquez et Pedrosa qui se marquent à la culotte.

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Jorge Lorenzo avait prévenu en débarquant à Valence : sur le sec, il lui sera très difficile de battre les redoutables Honda sur le circuit Ricardo Tormo... L'officiel Yamaha termine la première journée d'essais au troisième rang, battu par Marquez et Pedrosa qui se marquent à la culotte.

Marquez vise le titre mondial et la gagne à Valence !

Marc Marquez est décidément un gourmand : comme ce matin en FP1, le leader du championnat s'est montré le plus rapide sur le Ricardo Tormo lors de la deuxième séance d'essais libres. Visiblement, l'officiel HRC ne se contentera pas d'une quatrième place à Valence (lire notre Encadré présentant les différents scénarios le menant au titre), mais briguera bel et bien la victoire ! Vous avez dit panache ?

Celui qui pourrait devenir dimanche le plus jeune champion du monde en catégorie - à seulement 20 ans ! - est suivi comme son ombre par son coéquipier Dani Pedrosa.

Posté à seulement 0,066 seconde de celui qu'il est désormais admis de considérer comme étant le chef de file du HRC, le n°26 prouve qu'il compte bien profiter de l'absence de consignes de la part de Honda pour jouer la gagne durant cette finale.

Relégué à un quart de seconde du meilleur chrono, Jorge Lorenzo - seul pilote encore en lice pour le titre - termine cette journée au troisième rang, juste devant la M1 satellite de Cal Crutchlow et la M1 officielle de son coéquipier, Valentino Rossi.

Une fois encore, l'excellent équilibre des RCV et leur gestion moteur parfaitement calibrée font la différence face à la M1, surtout sur un tracé aussi court et tortueux. La puissance du V4 Honda et sa bonne exploitation comptent aussi pour beaucoup puisque les quatre meilleures vitesses de pointe atteintes pendant cette séance sur la courte ligne droite de 876 m reviennent à des RCV : 328,3 km/h pour Pedrosa, 326,8 pour Marquez, 326,2 pour Bradl et 325,3 pour Bautista.

Battu d'1 km/h par la Yam' privée de Crutchlow, Jorge Lorenzo ne pointe qu'au sixième rang au radar avec une vitesse de 322,7 km/h. Cela peut paraître peu comme écart, mais à ce stade de la compétition le moindre avantage peut se révéler déterminant !

Quatrième ce matin, Bradley Smith rétrograde de son côté au huitième rang en FP2, derrière Stefan Bradl et Alvaro Bautista. Andrea Dovizioso et Nicky Hayden complètent laborieusement le Top 10, à plus d'une seconde du meilleur temps : les pilotes Ducati ne doivent pas vraiment être fâchés de livrer leur dernier combat de la saison...

Aprilia de retour en MotoGP à partir de 2016

Malgré une chute dont il s'est relevé furieux mais indemne, Aleix Espargaro est comme d'habitude le pilote le plus rapide de la catégorie CRT. L'Espagnol offre une belle 13ème place à son team et à Aprilia, qui a profité de l'ouverture du salon de la moto de Milan pour annoncer son retour officiel en MotoGP en 2016.

Roberto Colaninno, président du groupe Piaggio, a ainsi déclaré que la marque de Noale reviendrait en MotoGP pour gagner, "comme elle le fait si bien en Mondial Superbike".

Un discours ambitieux auquel MNC apporte une petite précision : si la RSV4 a effectivement permis à Aprilia de conserver son titre "constructeur" en WSBK en 2013, la couronne mondiale a cependant été coiffée par le talentueux Tom Sykes et son "missile vert", la Kawasaki ZX-10R (lire notamment notre Analyse de la finale WSBK à Jerez) !

Résultats des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix de Valence