Richelmi menace de quitter le Moto Tour 2005

Pilote de rallye depuis longtemps & représentant de mes collègues à la FFM pendant 4 ans, je ne peux que reconnaître que les reconnaissances sont dangereuses, surtout depuis que le nombre de pilotes, et plus encore de pilotes rapides, augmente. Pourtant, je préfèrerai une solution de limitation que d'interdiction pour 2 raisons : - l'ambiance des reconnaissances fait partie du plaisir que je prends à rouler dans cette discipline, - sans apprendre par coeur, connaître les points clés les plus dangereux me paraît sécurisant. Pour autant, j'ai fait 2 MT avec peu de recos en 2003 & aucune en 2004. J'ai pris beaucoup de plaisir & obtenu des résultats corrects... pour moi. Par contre, rouler au road-book plutôt qu'au flèchage redonnerai plus d'importance au routier et aux pénalités donc moins aux spéciales. Restent 2 questions : - comment organiser l'égalité quand les spéciales sont déposés en préfecture et consultables ? - le Moto Tour, superbe course, est-il un rallye comme les autres et les mêmes règles doivent-elles s'appliquer ? Pour finir, avec ou sans recos, je serais bien repari cette année et je trouverai dommage que Philippe, l'un des meilleurs pilotes de rallye ne soit pas là pour faire honneur à notre discipline comme il l'a fait avec Serge, Patrick, Hervé & d'autres en 2004.

Je rentre juste des reconnaissances des spéciales du prochain Moto Tour… et ce message tombe bien… Depuis mes débuts en rallyes, je ne suis pas pour les reconnaissances… Tout simplement car nous roulons sur des routes ouvertes à la circulation et nous nous mettons en danger et même à des allures très réduites sur les petites routes que nous empruntons, il n’est pas difficile de faire peur aux autres usagés. Ce n’est pas bon pour nous, pour nôtre sécurité et surtout pour l’image de la moto… L’année dernière pendant le Moto Tour, j’ai fait un sondage pour connaître combien de pilotes serai intéressés de pouvoir rouler sans recos aucunes… Tous semblaient vraiment enthousiasmés par ce système et surtout de pouvoir être au même pied d’égalité mais quand j’ai posé la même question à Philippe, il avait répondu que pour lui c’était hors de question… donc sa réaction avait stoppé mon sondage… Sa dernière déclaration reste dans la même ligné… Mais pour le rassurer, ce n’est pas en une spéciale secrète que la course va se perdre ou se gagner… Du moins cette année… Il y a un mois avait lieu deux journées d’entraînement sur les circuits qui vont être empruntés par le Moto Tour… Beaucoup de pilotes se sont retrouvés dans le nord et ont profités de cet événement pour également aller reconnaître les spéciales du nord… A la spéciale de Neuve- Chapelle, je n’ai même pas descendu ma moto… la spéciale se trouve au milieu de nombreuses habitions et loin de moi l’idée de faire des aller retour devant les maisons avec un R1. En bon enduriste ou du moins en ce qu’il en reste j’ai parcourus la spéciale à pied… ce n’est sûrement pas le cas de tout le monde car la spéciale est maintenant annulé pour nuisance sonore dû aux recos… Good Job Cette année, j’ai fait des recos comme il le faut pour jouer la gagne mais j’annonce clairement que c’est la dernière année. Je rêve d’un Moto Tour sans recos ….avec peut être juste les vidéos des spéciales fournis par l’organisation une semaine avant la course… Et bien sur si un petit malin fait quand même des recos, mon but sera quand même d’essayer de le battre et s’il gagne quand même, quel honneur aurai-il d’avoir gagné en trichant ? J'ai déja gagné des spéciales sans recos, c'est possible et super agréable... Je suis quand même un peu gêné de poster ce message sur un sujet qui concerne l’avis d’un de mes concurrent direct, mais je préfère le poster ici que sur un sujet qui parlerai d’un décès de l’un des nôtres en recos… Avant qu’il y ai un accident et pour l’avenir de la discipline, il faut réagir…

Hey joooooooooooooooooooo Tu passeras l'bonjour à Dick Bon sinon, je vais juste foutre un petit coup de gueule.... J'en ai un peu marre du coté "l'amateur qui fait ça avec sa petite moto qui sort du fin fond de la france profonde et pour lui c'est l'occasion de voir des grandes vedettes........" Donc je propose des stages pour les grands pilotes le programme du stage est -démonter intégralement une moto de 40 ans d'age 3 mois avant la course -remonter sois même sa mécanique -recherche de sponsor -réglages et mise au point d'un moteur en milieu hostile -descente de cols de montagne à 140 sur mouillé avec un modeste frein à tambour et des pneus de 8 cm de large. -séance mécanique du soir accompagnée d'une délicieuse piémontaise ponctuée d'une nuit de rêve dans un duvet de chez DECATLHON Sinon vous avez les stages balladins à 3000 euros Je veux juste dire, que faire 3000 bornes avec une machine de 58 dont la plus part des pièces ont 47 ans d'age, c'est pas un truc d'amateur, c'est un truc trés dur mais "si t'essailles pas , tu peux savoir" kruel