Un scooter MBK pour les détenteurs du permis A2

Le 19 janvier 2013 marque un tournant dans l'histoire du permis moto : dans le cadre de l'harmonisation européenne, le permis A subit des changements que les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà par coeur (lire MNC du 21 novembre 2011 : le point sur le nouveau permis moto de 2013).

La création d'une catégorie intermédiaire baptisée A2 (entre le permis A1 des 125 cc et le permis A) est la principale nouveauté. Il s'agit de "motocyclettes avec ou sans side-car d'une puissance n'excédant pas 35 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids n'excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de sa puissance".

Dans la gamme MBK, qui est arrivé dans la cour des grands en 2012, un modèle répond aux normes de cette nouvelle catégorie A2 que les jeunes motards devront fréquenter pendant deux ans, avant de passer s'ils le souhaitent la formation du "vrai" permis A...

Skycruiser 250 ABS

• Moteur : monocylindre de 249 cc
• Puissance : 15 kW soit 20,4 ch d'origine
• Poids à sec : 184 kg
• Tarif : 5 499 €

Ce qu'en dit le constructeur :
" Chaque composant du nouveau Skycruiser 250 a été méticuleusement étudié pour le confort du conducteur et de son passager. Avec un accès au sol très aisé, les déplacements citadins sont synonymes de praticité et de plaisir, que ce soit pour vous rendre au travail ou pour vos loisirs, grâce à un moteur d'une cylindré de 250, quatre temps à injection électronique, deux soupapes à refroidissement liquide. Construit sur un cadre extrêmement solide et rigide, le Skycruiser 250 offre une expérience de conduite très sportive. Ce cadre est suspendu à un double amortisseur, ajustable en 4 positions et une fourche télescopique à long débattement. Ses larges roues - de 15 pouces à l'avant et 14 à l'arrière - mordent à la route alors que ces freins à disque - diamètre 267mm à l'avant et 245mm à l'arrière - fournissent un freinage fiable et puissant grâce à son système ABS. La grille protectrice avant faite d'une seule pièce a rendu possible l'intégration d'un tableau de bord sophistiqué et particulièrement complet, inspiré des plus luxueuses voitures de sport. Il est équipé d'une instrumentation à la fois analogique et digitale, avec un éclairage de couleur rouge, et ce, de jour comme de nuit. Une grande bulle de protection et son carénage avant assurent une protection exemplaire contre les intempéries. Notez aussi l'espace supplémentaire pour les pieds du conducteur pour un confort accru".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Essai MNC du Yamaha Xmax 250, frère jumeau du MBK Skycruiser 250 !