Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GIRL POWER
Paris, le 7 mai 2008

AMV fait les yeux doux aux motardes

AMV fait les yeux doux aux motardes

S'appuyant sur les statistiques qui montrent que les femmes ont moins d'accidents que les hommes, AMV remet au goût du jour une offre 100% girl power : une réduction de l'ordre de 10% à toutes celles qui ont la passion du deux-roues.

Imprimer

Lorsqu'en 1974, AMV (qui s'appelle alors Assurance Moto Verte) décide de lancer une gamme d'assurance en accord avec les besoins particuliers des motards, l'objectif est de "proposer à tous les possesseurs de moto des garanties et des tarifs adaptés à chaque profil d’utilisateur".

Fort de ce principe, l'assureur - qui revendique aujourd'hui 400 000 clients avec "20% du parc moto circulant en France" - relance une opération spécialement dédiée aux motardes qui sont "globalement plus prudentes que les hommes et moins victimes d’accidents graves", nous précise Cécile Bequet, responsable de la communication chez AMV, dont le constat (uh uh uh !) s'établit après plusieurs années d'analyse de données et sur les chiffres de la sécurité routière.

Cécilé Bequet, responsable
de la communication AMV

Moto-Net.Com : Depuis quand proposez-vous cette offre aux motardes ?
Cécile Bequet : AMV propose aux femmes une réduction tarifaire de 10% sur leur prime d'assurance moto depuis le 1er mars 2001.

M.-N.C. : Cette réduction de 10% s'adresse-t-elle à toutes les femmes sans exception ?
C. B. : AMV propose cette réduction à toutes les femmes sans que soit pris en compte leur âge ou leur expérience, même dans le cas où elles auraient déclaré un sinistre responsable à la souscription. Cependant, elle ne s'applique que dans le cas d'une conduite exclusive (pas d'autre conducteur désigné au contrat).

M.-N.C. : Cette opération concerne-t-elle tous les types de motos ?
C. B. : Cette offre concerne les motos dont la cylindrée est supérieure à 51 cm3 mais elle exclut les motos de cross, de trial, d'enduro et les quads. Elle est cumulative avec d'autres offres qui ne concernent pas exclusivement les femmes, comme par exemple la réduction accordée pour un contrat supplémentaire (de 5 % à 20% de réduction supplémentaire possible).

Souhaitant faire profiter ses assurées de ce facteur risque plus faible, AMV a donc décidé d'octroyer une réduction allant jusqu'à 10% sur les contrats des motardes. Cette offre se veut cumulative avec d'autres opérations ou avantages clients. Elle est valable pour toutes les femmes, quelle que soit l'expérience ou l'accidentologie de l'assurée.

Un avantage non négligeable qui permet d'aborder sa passion avec plus de facilité, mais qui n'est pourtant pas relayé par tous les assureurs du marché : parmi les principaux assureurs moto, seul AXA Club 14 propose une offre similaire : "nous proposons à toutes les femmes qui viendront assurer leur moto une réduction pouvant aller jusqu'à 30% et ce depuis une dizaine d'années", nous indique Gérard Narbey du service communication d'AXA.

Pour appuyer sa campagne promotionnelle et " marquer son attachement à la gente féminine", AMV apporte également son soutien à Ludivine Puy (actuellement dans le top 10 du Rallye de Tunisie) depuis le début de l'année : une ambassadrice de charme pour l'assureur, bien décidé à en finir avec certaines idées reçues... et encourager la pratique moto pour toutes celles qui n'osaient pas franchir le pas !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027

Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...