Augmentation générale du marché en attendant les nouveautés 2007

12 890 motocycles se sont vendus en France en février 2007. Parmi eux, 7 289 grosses cylindrées et 5 601 véhicules de 125cc, les deux secteurs progressant respectivement de 1,5% et 19,7%.

Les ventes de petites cylindrées continuent d'augmenter et Yamaha reprend les rennes du marché 125, malgré l'absence remarquée de son YBR. Derrière, le Piaggio MP3 fait jeu égal avec son cousin X9 et les Peugeot Satelis permettent au constructeur français de doubler ses ventes !

Côtés gros cubes, les nouveautés 2007 se font attendre, surtout chez Kawasaki. Au contraire, Yamaha, Honda et même Ducati réalisent de beaux scores avec leurs sportives fraîchement débarquées.

Marché 125

En tête de classement, la bataille s'intensifie entre Yamaha et Piaggio : l'italien est passé le mois dernier devant le japonais, fort des bons résultats de ses MP3 (259 ventes), X9 (258) et X8 (184). Grâce à ces trois scooters, les ventes de la firme de Pontedera a ainsi pu afficher une progression de 33% par rapport à l'an dernier.

Yamaha se trouve dans la situation inverse, accusant un recul de ses immatriculations de 11,9% : les livraisons de Majesty ont chuté (197 contre 443 en janvier) et la petite YBR continue de subir de plein fouet la présence des chinois sur le segment du low-cost.

Heureusement pour la marque aux trois diapasons, son Xmax a réalisé un excellent mois de février : en tête des ventes toutes cylindrées confondues, le scooter haut de gamme de Yamaha s'est écoulé à 465 exemplaires.

La deuxième position des meilleures ventes est partagée par deux véhicules radicalement opposés, dont les constructeurs ont connu un mois de février on ne peut plus différent !

Avec 345 ventes, la Honda Varadero 125 est la seule représentante des "motos" dans le top 15 des 125cc de février ! Honda marque cependant le pas (-21,3%), principalement à cause de son scooter Panthéon en fin de course, qui ne s'est vendu qu'à 104 exemplaires.

Avec 345 ventes également, le Burgman hisse quant à lui Suzuki à la 4ème place des constructeurs ! La hausse des ventes du japonais est significative par rapport à l'an dernier avec +47%, qui lui permet de ne pas se laisser distancer au cumul des ventes de l'année par Peugeot.

Si l'on met de côté Sym et ses 130,5% d'augmentation de ventes - pour un petit volume de 136 véhicules pour l'instant -, Peugeot effectue la meilleure progression (+116,2%). Les Satelis du sochalien se sont écoulés à 319 exemplaires (versions standard et Kompressor cumulées).

Du coup, les 7,31% de parts de marché du français dépassent de presque un point la valeur de la marque à la fin de l'année dernière (6,5%) et sont sans commune mesure avec les 3,95% enregistré en février 2006. Aprilia tire également son épingle du jeu avec un redressement de 20,8% de ses immatriculations.

Chez MBK en revanche, l'humeur est plus maussade puisque les ventes baissent de 23,5% par rapport à l'an dernier. En effet, les Skycruisers (84 ventes) et Skyliners (100) sont bousculés au classement par les Jonway YY100 (87) et Yiying YY125T (110)... Tout un symbole !

Mais si Yiying apparait toujours à la 10ème place du tableau des constructeurs au cumul des deux premiers mois, ses camarades restent noyés dans la catégorie "Autres" qui représente aujourd'hui près d'un quart des ventes hexagonales !

En février, mis à part Yiying (110 ventes) et Jonway (108), les "autres" était principalement composé de Sky Team (83), KTM (73), JMStar (69), Haizhimeng (52), Baotian (46), Husqvarna (42), Hyosung (37), Fym (36), Kinroad (33) et Keeway (31).

Marché grosses cylindrées

Comme en 125cc, Yamaha se bat en duel pour la première place, mais cette fois contre Suzuki. Car en grosses cylindrées, Piaggio et ses scooters ne sont bien évidemment pas de taille à se battre contre les roadsters 600 de la concurrence, même si le mois dernier les best-sellers ont quelque peu ralenti leur cadence.

La première place est certes occupée par l'ER-6, qui limite ainsi la casse chez Kawasaki (-31,7% tout de même) : les verts attendent la sortie ce mois-ci de ses nouveaux Z1000 (lire Test Moto-Net du 13 mars 2007) et Z750 (bientôt en test sur Moto-Net).

Mais derrière le petit roadster et ses 385 ventes se cachent deux Yamaha peu habituées au podium des ventes.

La performance du Tmax, même s'il est présent chaque mois au top 15 des plus de 125 cc, est tout de même à souligner avec 280 ventes en février.

Quant à la R1, légèrement distancée par le maxi-scoot - certains aimeraient bien voir çà ! -, elle profite de son lancement pour immatriculer la bagatelle de 275 exemplaires ! L'occasion de vérifier de nouveau que la moto sportive n'est pas morte en France !

D'autant que deux autres sportives se sont illustrées le mois dernier : les Honda CBR 600 et 1000, vendues respectivement à 140 et 111 exemplaires. A contrario, la nouvelle Hornet ne s'est vendue qu'à 157 exemplaires, un score relativement faible qui fait perdre au numéro un mondial de précieuses parts de marché...

En face, les Yamaha Fazer 600 et FZ1 se défendent mieux avec respectivement 273 et 170 ventes. Et en épaulant les immatriculations du Tmax et de la R1, les deux roadsters permettent à Yamaha d'accroître ses ventes de 27,9% par rapport à février 2006.

Derrière les quatre japonais, BMW poursuit son évolution en dents de scie : après un mois de janvier très satisfaisant, le bavarois signe un mois de février plus décevant (-12,3%). Alors que trois de ses modèles figuraient au top 15 le mois précédent, en février sa meilleure moto - la R1200R - échoue à la 22ème place.

Les conditions climatiques relativement clémentes de ce début d'année n'ont pas réussi à la R1200GS (62 ventes) mais elles ont davantage souri aux KTM : l'autrichien a vu ses ventes augmenter de 22% le mois dernier. Son 250 EXC-F vendu à 62 exemplaire atteste de la survie de la pratique de l'enduro.

Mais de tous les constructeurs, c'est Triumph qui enregistre la plus belle progression avec +42,9%, s'octroyant 3,71% de PDM contre 2,66% en février 2006. Avec son trio Speed Triple (75 ventes), Daytona 675 (50) et Tiger (41), le britannique se permet même de doubler Harley-Davidson, dont les ventes sont pourtant en hausse également (+ 11,8%).

Pour sa part, Ducati a vendu 50 de ses modèles Superbike "1098", compensant la petite forme de ses Mostro. Au final, l'italien signe une hausse de ses immatriculations de 17,4% sur le mois de février et retrouve son niveau de 2006 au cumul des deux premiers mois de l'année.

Enfin Piaggio totalise 117 ventes, battant d'une unité l'espagnol Gas-Gas, tandis que derrière, Aprilia pointe en 12ème position avec 81 ventes, Beta 61, Moto Guzzi 59, Husqvarna 49, Buell 44, HM 39, Sherco 38 et Peugeot 31. Notons enfin que MV Agusta a immatriculé 19 motos, Morini 6, Benelli 5 et Voxan 5.