Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 octobre 2012

Course Moto 3 en Australie : Cortese confirme

Course Moto 3 en Australie : Cortese confirme

Sandro Cortese a fait honneur à son nouveau statut de champion du monde Moto3 en remportant le Grand Prix d'Australie 2012. L'Allemand signe son cinquième succès de la saison devant Oliveira et Sissis.

Imprimer

Sandro Cortese a fait honneur à son nouveau statut de champion du monde Moto3 en remportant le Grand Prix d'Australie 2012. L'Allemand signe son cinquième succès de la saison devant Oliveira et Sissis.

Départ : Zulfahmi Khairuddin s'empare des commandes dès l'extinction des feux avec Luis Salom et Jonas Folger dans son sillage. Très (trop...) bien parti de sa neuvième place sur la grille, Louis Rossi est parvenu à se faufiler avec les leaders et pointe quatrième.

Conditions météo

  • Temps : ensoleillé
  • Température de l'air : 14°c
  • Température de la piste : 24°c
  • Vent : 16 km/h
  • Le Français montre les griffes et parvient à gagner une place : il suit Khairuddin et Folger, tandis que Salom, Cortese et Oliveira sont à l'aspi. Hélas, le Manceau est contraint de relever dans un droit pour éviter une collision et part "jardiner"… Comme si cela ne suffisait pas, la Direction de course informe que Louis Rossi, Luis Salom, Jack Miller et Roberto Moncayo ont volé le départ et doivent observer un passage par la voie des stands.

    Finalement revenu dans son team après s'être excusé, Maverick Vinales est huitième. L'Espagnol - qui a claqué la porte de son team en Malaisie en proférant des critiques très vives à leur encontre - a repris le guidon de sa moto avec à ses côtés un avocat chargé de faire le lien avec son équipe. Ambiance…

    Pendant que les pilotes concernés par le départ volé exécutent leur pénalité - dont le malheureux Louis Rossi -, Sandro Cortese prend la tête de la course. Collé à son dosseret de selle, Miguel Oliveira se fait pressant sur le champion du monde 2012 et les deux hommes s'échappent rapidement. Il apparait qu'Oliveira est plus rapide dans certaines portions du circuit, mais qu'il est dominé dans la ligne droite par la KTM de l'Allemand.

    Troisième à plus de trois secondes, Alex Rins devance Vinales, Sissis et Fenati. Khairuddin a quant à lui reculé à la neuvième position, tandis qu'Alan Techer est à la porte des points. Maverick Vinales chute sans gravité et repart avec un carénage arraché.

    Au 17ème tour, Sandro Cortese écarte légèrement dans une courbe et Miguel Oliveira décide de le dépasser. C'est au tour du Portugais - seul pilote à avoir choisi un pneu avant dur - d'imprimer son rythme en tête, avec dans son sillage Sandro Cortese. Le champion Moto3 en titre reprend rapidement les commandes dans la ligne droite des stands grâce à la puissance de son moteur.

    Arrivée : Produisant son effort, le n°11 parvient à progressivement creuser l'écart sur Oliveira dans les derniers tours : Sandro Cortese remporte l'épreuve australienne pour la seconde année consécutive. Miguel Oliveira signe le deuxième podium de sa carrière et précède Arthur Sissis, Alex Rins, Danny Kent et Roberto Fenati qui se sont offerts une "bourre" d'anthologie dans les deux derniers tours.

    Alan Techer termine 16ème à seulement 0,078 sec de Luis Salom qui marque le point de la 15ème place ! Déçu de la mauvaise tournure de sa course, Louis Rossi finit 20ème.

    Au championnat, Sandro Cortese accroit son avance sur Luis Salom et Maverick Vinales. Avec neuf points d'écart, les deux espagnols se disputeront la seconde place à Valence. Encore forfait à cause de sa blessure au tibia, Alexis Masbou continue à rétrograder au classement et apparait désormais à la 12ème place devant Louis Rossi. Alan Techer est 21ème.

    Résultats du Grand Prix Moto3 d'Australie 2012

    1. Sandro CORTESE KTM 38'20.014
    2. Miguel OLIVEIRA Suter Honda +2.108
    3. Arthur SISSIS KTM +5.031
    4. Alex RINS Suter Honda +5.084
    5. Danny KENT KTM +5.107
    6. Romano FENATI FTR Honda +5.109
    7. Alessandro TONUCCI FTR Honda +5.374
    8. Efren VAZQUEZ FTR Honda +5.894
    9. Alex MARQUEZ Suter Honda +30.783
    10. Isaac VIÑALES FTR Honda +30.911
    11. Jonas FOLGER Kalex KTM +32.803
    12. Adrian MARTIN FTR Honda +33.302
    13. Jakub KORNFEIL FTR Honda +33.479
    14. Brad BINDER Kalex KTM +34.102
    15. Luis SALOM Kalex KTM +43.749
    16. Alan TECHER TSR Honda +43.827
    17. Alberto MONCAYO FTR Honda +49.394
    18. Armando PONTONE Ioda +1'06.551
    19. John McPHEE KRP Honda +1'06.588
    20. Louis ROSSI FTR Honda +1'08.801
    21. Jack MILLER Honda +1'08.908
    22. Kenta FUJII TSR Honda +1'10.030
    23. Giulian PEDONE Suter Honda +1'10.411
    24. Lincoln GILDING Honda +1'33.510

    Non classés

    • Sam CLARKE Honda 1 Tour
    • Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM 4 Tours
    • Toni FINSTERBUSCH Honda 7 Tours
    • Maverick VIÑALES FTR Honda 9 Tours
    • Niklas AJO KTM 12 Tours
    • Luca AMATO Kalex KTM 15 Tours
    • Riccardo MORETTI Mahindra 22 Tours

    Classement provisoire du championnat Moto3 2012

    1. Sandro CORTESE KTM 305
    2. Luis SALOM Kalex KTM 208
    3. Maverick VIÑALES FTR Honda 199
    4. Alex RINS Suter Honda 141
    5. Romano FENATI FTR Honda 136
    6. Danny KENT KTM 129
    7. Miguel OLIVEIRA Suter Honda 114
    8. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM 112
    9. Jonas FOLGER Kalex KTM 93
    10. Efren VAZQUEZ FTR Honda 93
    11. Arthur SISSIS KTM 84
    12. Alexis MASBOU Honda 81
    13. Louis ROSSI FTR Honda 76
    14. Niccolò ANTONELLI FTR Honda 74
    15. Jakub KORNFEIL FTR Honda 62
    16. Alberto MONCAYO FTR Honda 52
    17. Hector FAUBEL Kalex KTM 52
    18. Alessandro TONUCCI FTR Honda 43
    19. Niklas AJO KTM 33
    20. Alex MARQUEZ Suter Honda 27
    21. Alan TECHER TSR Honda 21
    22. Jack MILLER Honda 17
    23. Adrian MARTIN FTR Honda 16
    24. Brad BINDER Kalex KTM 11
    25. Ivan MORENO FTR Honda 10
    26. Jasper IWEMA FGR Honda 9
    27. Luca GRUENWALD Honda 8
    28. Isaac VIÑALES FTR Honda 8
    29. Giulian PEDONE Suter Honda 7
    30. Toni FINSTERBUSCH Honda 7
    31. Marcel SCHROTTER Mahindra 4
    32. Kevin HANUS Honda 3
    33. Kevin CALIA Honda 2
    34. John McPHEE KRP Honda 1
    35. Michael Ruben RINALDI Honda 1
    36. Simone GROTZKYJ Suter Honda 1

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
    Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
    Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
    Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
    Roadster 1 commentaire

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
    Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio sur la KTM officielle en 2027

L'équipe officielle KTM fait son marché dans les teams satellites Ducati avec le recrutement d'Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour la saison 2027, première année des nouveaux prototypes MotoGP de 850 cc. 
    Belle première période 2026 pour les ventes de motos et scooters en France

La première mi-temps 2026 vient de s'achever sur un beau score du marché du motocycle en France : 101 595 motos et scooters ont été immatriculés (+6,3% Vs 1er semestre 2025). Les ventes de 125cc sont particulièrement offensives (+14,5%) mais celles des grosses cylindrées se défendent toujours mieux (73 778 unités). Bilan !
    Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
    Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
    Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...