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INTERVIEW MARCHÉ 2013Eric Antunes : le marché route devrait représenter 50% de nos ventes en 2014

Eric Antunes : le marché route devrait représenter 50% de nos ventes en 2014
23 janvier 2014 - Avec 6477 immatriculations en 2013, KTM affiche un repli de -2,6% sur le marché moto français. Eric Antunes, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
KTM
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INTERVIEW MARCHÉ 2013Clément Villet : MBK doit impérativement s'adapter et évoluer

Clément Villet : MBK doit impérativement s'adapter et évoluer
23 janvier 2014 - Avec 1848 immatriculations en 2013, MBK affiche un repli de -7,6% sur le marché moto français. Clément Villet, directeur des ventes MBK, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque française et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
MBK
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INTERVIEW MARCHÉ 2013Laurent Vidémont : nous sommes fiers des V7 et California 1400

Laurent Vidémont : nous sommes fiers des V7 et California 1400
23 janvier 2014 - Avec 1847 et 949 immatriculations, Aprilia et Moto Guzzi affichent des baisses de -29,7% et -4,2%. Laurent Vidémont, responsable marketing des deux marques, établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2013 et dévoile leurs objectifs 2014. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2013Pierre Audoin : Victory est encore jeune

Pierre Audoin : Victory est encore jeune
23 janvier 2014 - Avec 317 immatriculations en 2013, Victory affiche une baisse de -20,4% sur le marché moto français. Pierre Audoin, responsable Victory France, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2014... avec ceux d'Indian !
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Peugeot Scooters progresse de 95%... en Chine

Peugeot Scooters progresse de 95%... en Chine
22 janvier 2014 - Face à la baisse des marchés européens , Peugeot Scooters se réjouit de sa forte percée en Chine, deuxième marché mondial après l'Inde : les ventes du constructeur sino-franc-comtois dans l'Empire du Milieu ont augmenté de " 95% en 2013 " grâce au lancement des Kisbee 100, Citystar 200, Streetzone 100 et Speedfight 125.
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Radical Ducati ne préparera plus de motos

Radical Ducati ne préparera plus de motos
16 janvier 2014 - La crise économique compte une victime de plus dans le monde de la moto : le préparateur et transformateur espagnol Radical Ducati doit stopper ses activités après " 15 ans de passion, de design, de fabrication, de pilotage et de développement de mes rêves ", regrette l'artisan madrilène.
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Passation de pouvoir : Bihr, de père en fils

Passation de pouvoir : Bihr, de père en fils
16 janvier 2014 - Cyrille Bihr, fondateur de l'entreprise éponyme en 1975, vient de transmettre la présidence de Bihr SAS à son fils Gérald, directeur général depuis 2009. Cyrille Bihr achève ainsi le processus de passation de pouvoir, mais conservera " un rôle actif en tant que conseiller spécial dans les domaines de la gestion et du sourcing…
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La CSIAM modérément optimiste pour le marché 2014

La CSIAM modérément optimiste pour le marché 2014
16 janvier 2014 - Lors de son traditionnel point presse quadrimestriel, la Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle (CSIAM) a réuni les principaux acteurs du secteur pour faire un premier point sur le Bilan du marché moto et scooter 2013 .
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BILAN ANNUELBilan annuel du marché moto et scooter 2013

Bilan annuel du marché moto et scooter 2013
14 janvier 2014 - La baisse du marché français du motocycle amorcée en 2008 s'est poursuivie en 2013. Les 125 cc voient leurs ventes chuter de -22% et les grosses cylindrées s'y mettent aussi avec -9,4%. Chiffres, graphiques et analyses : le bilan 2013 complet est sur MNC.
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Mouvements de tête chez Yamaha Motor France

Mouvements de tête chez Yamaha Motor France
9 janvier 2014 - En digne successeur de Jean-Claude Olivier , Éric de Seynes poursuit sa rapide évolution dans l'organigramme Yamaha en devenant le premier Européen nommé directeur général des opérations et membre du comité exécutif de Yamaha Motor Europe.
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Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.