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Toute l'actualité Business

BILAN DOMENICALBusiness moto : tutto va bene chez Ducati !

Business moto : tutto va bene chez Ducati !
18 septembre 2013 - Claudio Domenicali, nommé PDG de Ducati en avril, vient de présenter la situation et les objectifs du constructeur italien. Malgré l'effondrement du marché, les ventes de motos rouges se portent bien et tendent à croître en Asie, au Brésil et aux USA.
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Bimota pourrait changer de propriétaire

Bimota pourrait changer de propriétaire
16 septembre 2013 - La prestigieuse marque italienne Bimota, fondée en 1973 par Valerio Bianchi, Giuseppe Morri et Massimo Tamburini - et qui doit son nom aux deux premières lettres de chacun -, liquidée en 2000 puis relancée en 2003 par Roberto Comini, pourrait être cédée à un investisseur suisse dont l'identité n'a pas encore été
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Une inédite Harley de moyenne cylindrée en Inde ?

Une inédite Harley de moyenne cylindrée en Inde ?
13 septembre 2013 - Selon des photos volées diffusées sur le forum indien Team-BHP.Com , Harley-Davidson développerait un nouveau modèle de moto de moyenne cylindrée, de 400 à 500 cc, à destination des pays émergents. Naturellement de type custom, ce modèle inédit serait assemblé en Inde afin de contenir les coûts.
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La CSIAM lance une opération séduction pour la moto

La CSIAM lance une opération séduction pour la moto
11 septembre 2013 - Réunis ce matin à Paris dans le cadre de leur point quadrimestriel, les membres de la La Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle (CSIAM) ont annoncé une nouvelle offensive d'envergure sur le terrain du lobbying pro deux-roues motorisés, tant vis-à-vis des autorités que du grand public. Objectif : changer le regard que l'on porte sur…
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Eric Antunes, nouveau président de KTM France

Eric Antunes, nouveau président de KTM France
10 septembre 2013 - 

C'est Eric Antunes qui a pris les rênes de KTM France le 1er septembre, succédant à Reinhold Zens comme président de la  filiale KTM Sportmortcycle France SAS.

KTM
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INTERVIEW CONSTRUCTEURPremier semestre 2013 : le bilan marché de Triumph

Premier semestre 2013 : le bilan marché de Triumph
8 août 2013 - Triumph vient de boucler le premier semestre 2013 sur une hausse de +3,8% et totalise 3714 immatriculations. Le directeur général de la marque anglaise, Jean-Luc Mars, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.
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Yamaha XJR1300 Yard Built : le Projet X de Deus Ex Machina

Yamaha XJR1300 Yard Built : le Projet X de Deus Ex Machina
7 août 2013 - Après les Danois de chez Wrenchmonkees, Yamaha s'est tourné vers le préparateur australien Deus Ex Machina dans le cadre de son projet de préparations commercialisables sous forme de kits, "Yard Built". Cette fois encore, c'est la XJR1300 qui a servi de modèle pour ce Projet X concocté par la branche italienne du customiseur (lire notre présentation…
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INTERVIEW CONSTRUCTEURPremier semestre 2013 : le bilan marché de Honda

Premier semestre 2013 : le bilan marché de Honda
6 août 2013 - Honda vient de boucler le premier semestre 2013 sur une chute de -18% et totalise 12 315 immatriculations. Le directeur général de la marque japonaise, Christophe Decultot, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.
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Concept moto : le retour de la Yamaha SR400 ?

Concept moto : le retour de la Yamaha SR400 ?
31 juillet 2013 - Afin de célébrer les 35 ans de la SR400, Yamaha dévoilera une version customisée réalisée avec le préparateur Wrenchmonkees lors du Salon de la moto de Milan (Italie). Comme pour la " XJR Cafe Racer Yard Built ", ce concept sera reproductible grâce à un kit de pièces détachées.
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WORK HARD PLAY HARDErik Buell Racing ne bulle pas !

Erik Buell Racing ne bulle pas !
31 juillet 2013 - Désormais détenue à 49% par le premier constructeur indien de deux-roues motorisés Hero, la marque Erik Buell Racing, en plus de son activité sportive en AMA Superbike, développe trois nouvelles motos de route : RX, SX et AX.
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Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !